Компания Great Wall Motor официально рассекретила свой новый флагманский внедорожник — Haval H10. Премьера новинки состоится уже на днях, и автомобиль уже позиционируется как самый крупный и технологичный SUV за всю историю бренда.
Кубическая эстетика: новый язык дизайна
Haval H10 полностью порывает с обтекаемыми формами, характерными для кроссоверов последних лет. Автомобиль выполнен в дерзком «рубленом» стиле, который в Китае называют «квадратной коробкой».
Передняя часть: Массивная, практически вертикальная. Двухэтажная головная оптика скомпонована из строгих прямоугольных блоков. Внушительный передний бампер с серебристой защитой и агрессивным внедорожным обвесом сразу дает понять: это не паркетник, а серьезный инструмент для бездорожья.
· Профиль: Ровная подоконная линия, широкие колесные арки и массивные колесные диски. Кузов предлагается в двухцветном исполнении.
· Корма: Почти вертикальная задняя дверь с закрепленным на ней полноразмерным запасным колесом в классическом внедорожном стиле. Вертикальные задние фонари и массивный задний бампер завершают образ.
· Технологичный штрих: На крыше красуется лидар — главный признак продвинутых систем автономного вождения.
Сам производитель называет H10 «новым видом среди квадратных коробок».
Платформа GWM One и королевские габариты
Haval H10 будет построен на новой модульной платформе GWM One (в некоторых источниках упоминается как платформа «Гуйюань»). Эта «тележка» спроектирована для автомобилей нового поколения, способных принять практически любой тип силовой установки — от классического ДВС до водородных топливных элементов.
Габариты H10 впечатляют:
· Длина: 5138 мм (без учета запасного колеса). С запасным колесом в чехле — до 5299 мм.
· Ширина: 2050 мм.
· Высота: 1970 мм.
· Колесная база: 3000 мм.
Для сравнения, H10 на 28 см длиннее актуального Haval H9, что автоматически переводит его в высшую лигу полноразмерных внедорожников, делая прямым конкурентом Toyota Land Cruiser 300 и Tank 500.
Салон: ставка на комфорт пассажиров
Внутри Haval H10 предлагает принципиально новую для марки компоновку — шестиместный салон по схеме 2+2+2 с раздельными капитанскими креслами на втором ряду. Также будет доступна классическая версия на 5 мест с двумя рядами сидений.
Салон обещает сочетание высококачественных материалов отделки, улучшенной эргономики и последних мультимедийных технологий.
Широкая гамма силовых установок
Одно из главных преимуществ платформы GWM One — гибкость в выборе силовых агрегатов. Для Haval H10 заявлено сразу несколько вариантов:
· Бензиновые версии:
· Базовый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 167 л.с..
· Более мощный 2,0-литровый турбомотор на 238 л.с..
· Гибридные версии (PHEV):
· Топовая гибридная система: 2-литровый турбомотор работает в паре с 4-ступенчатой трансмиссией DHT (Dedicated Hybrid Transmission) и мощным электродвигателем на задней оси, выдавая совокупную мощность 367 л.с.. Высоковольтная система работает на напряжении 800 В.
· Младшая гибридная версия: Оснащается 1,5-литровым ДВС и батареей емкостью 42,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на чистом электричестве до 180 км.
Также ожидаются чисто электрическая и даже водородная модификации.
Продажи Haval H10 в Китае начнутся уже в этом году. Ожидается, что цена не превысит 300 000 юаней (примерно 3,5 млн рублей по текущему курсу).
H10 станет самым крупным и роскошным Haval в истории. В Китае он поборется за покупателей с Tank 500, BYD Yangwang U8, а на международных рынках — с Toyota Land Cruiser 300.
Haval H10 — это не просто очередной внедорожник, а демонстрация технологической мощи Great Wall Motor. «Квадратный» дизайн, внушительные габариты, продвинутая гибридная силовая установка и 6-местный салон делают его уникальным предложением в сегменте больших внедорожников. Если Great Wall решится привезти H10 в Россию, у него есть все шансы повторить успех Tank.
Как думаете, нужен ли России такой огромный «китаец» или ниша уже занята? Делитесь в комментариях