Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ридус

Росстандарт утвердил ГОСТ на контроль водителей с помощью ИИ

Росстандарт утвердил новый стандарт ГОСТ, который регулирует мониторинг функционального состояния водителей с использованием технологий искусственного интеллекта (ИИ). Документ, полученный РИА Новости, предписывает системам ИИ оценивать уровень сонливости и усталости водителей. Данная норма вступит в силу 15 июня 2026 года и обозначает требования к системам, оснащённым ИИ, на всех стадиях их внедрения, эксплуатации и ремонта. Согласно описанию в документе, при помощи технологий компьютерного зрения, биометрических датчиков и ИИ проводится анализ различных факторов, таких как физиологические показатели, поведенческие реакции и внешние условия. Эти системы должны предсказывать кратковременные изменения в состоянии водителя, включая утомление, снижение внимания, проявление стресса и засыпание. В качестве примера указано, что мониторинг включает в себя анализ: В ГОСТе отмечается, что данные, полученные с помощью таких систем, должны использоваться для корректировки параметров активной безо

Росстандарт утвердил новый стандарт ГОСТ, который регулирует мониторинг функционального состояния водителей с использованием технологий искусственного интеллекта (ИИ). Документ, полученный РИА Новости, предписывает системам ИИ оценивать уровень сонливости и усталости водителей. Данная норма вступит в силу 15 июня 2026 года и обозначает требования к системам, оснащённым ИИ, на всех стадиях их внедрения, эксплуатации и ремонта.

Согласно описанию в документе, при помощи технологий компьютерного зрения, биометрических датчиков и ИИ проводится анализ различных факторов, таких как физиологические показатели, поведенческие реакции и внешние условия. Эти системы должны предсказывать кратковременные изменения в состоянии водителя, включая утомление, снижение внимания, проявление стресса и засыпание.

В качестве примера указано, что мониторинг включает в себя анализ:

  • частоты и продолжительности зевоты;
  • движений головы и мимических выражений лица, определяющих напряженность или расслабленность;
  • темпа речи и интонации;
  • автоматического обнаружения звуков, таких как зевки и вздохи.

В ГОСТе отмечается, что данные, полученные с помощью таких систем, должны использоваться для корректировки параметров активной безопасности и управления транспортным средством.