Beehive Industries испытает свои 3D-печатные двигатели для ВВС США, которые, как сообщается, дешевле в производстве, эксплуатации и обслуживании по сравнению с двигателями, изготовленными традиционным способом. — tomshardware.com
Компания Beehive Industries, стартап по производству реактивных двигателей из Колорадо, только что получила контракт от Военно-воздушных сил США (USAF) на сумму 30 миллионов долларов для продолжения исследований и разработок небольших реактивных двигателей, напечатанных на 3D-принтере, предназначенных для беспилотных летательных аппаратов и дальнобойного оружия. По данным компании, финансирование от USAF выделено на интеграцию в летательные аппараты, летные испытания и сертификацию Frenzy 8 — флагманского двигателя компании, обеспечивающего тягу в 200 фунтов, — а также на возможную демонстрацию в полете меньшего двигателя Frenzy 6 с тягой 100 фунтов. Для сравнения, истребитель F-16 Viper оснащается двигателем GE F110 или Pratt & Whitney F100, оба из которых развивают тягу свыше 29 000 фунтов. 3D-печать, более точно называемая аддитивным производством, используется в авиационной промышленности уже более 10 лет. Фактически, GE, которая производит двигатель LEAP, используемый в Airbus A320neo в партнерстве с Safran, применяет эту технологию для изготовления деталей реактивных двигателей с 2016 года. Но, несмотря на использование 3D-печати в отрасли, не каждый может (и не должен) начинать печатать детали самолетов дома. Они требуют специальных материалов и технологий изготовления, иначе ошибка может привести к аварии.
Однако, похоже, что Beehive будет использовать 3D-печать для создания двигателя от начала до конца. Это позволит компании производить все необходимые детали для сборки турбореактивного двигателя, вместо того чтобы полагаться на специализированную цепочку поставок, которую легко нарушить. Что еще более важно, это сократит время, необходимое для проектирования, тестирования и развертывания двигателя, а также минимизирует его производственные затраты — проблема, с которой сталкиваются военные США, особенно учитывая, что они иногда используют дорогие ракеты для уничтожения дешевых дронов.
«Используя аддитивное производство для сведения сложных цепочек поставок к масштабируемым, напечатанным на 3D-принтере силовым установкам, мы обеспечиваем „доступную массу“, необходимую для современного сдерживания», — заявил директор по продуктам Beehive Industries Горди Фоллин. «Это сотрудничество гарантирует, что наши военнослужащие получат высокообъемные, готовые к миссии возможности, необходимые им для сохранения конкурентного преимущества на любом театре военных действий». Компания конкурирует с такими признанными гигантами, как GE Aerospace, Pratt & Whitney и Honeywell Aerospace, за контракт на малые двигатели. Это может показаться невыгодным положением, особенно учитывая, что эти компании имеют устоявшиеся контракты с Пентагоном. Однако все три компании сообщили о значительных объемах незавершенной работы в различных подразделениях, что означает, что Beehive, вероятно, сможет поставлять и обслуживать свои двигатели намного быстрее, чем они.
Другие страны также разрабатывают собственные микротурбореактивные двигатели. Китайская фирма при поддержке государства продемонстрировала полностью напечатанную на 3D-принтере конструкцию в 2025 году, обеспечив тягу более 350 фунтов на высоте 13 000 футов. Двигатели являются одними из самых дорогих компонентов самолета, составляя от 25% до 40% его стоимости. Создавая более дешевые альтернативы традиционному производству, военные могут снизить затраты на приобретение и обслуживание дронов и ракет, что позволяет им сохранять низкие расходы и получать больше вооружения за каждый доллар в бюджете.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Jowi Morales