Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоВкач

Subaru готовит «заряженную» версию хэтчбека Subaru Impreza

Subaru готовит «заряженную» версию хэтчбека Subaru Impreza — в Сети уже появились патентные изображения будущей модификации STI, которые позволяют оценить её дизайн. Impreza выпускается с 1992 года, а культовая спортивная версия WRX появилась в 1994-м. Сегодня актуально шестое поколение модели, представленное в 2022 году и доступное только в кузове пятидверного хэтчбека. Теперь линейку собираются дополнить более мощной версией STI. Судя по изображениям, внешность новинки заметно агрессивнее стандартной Impreza. Автомобиль получит расширенные колесные арки с массивными накладками, крупное антикрыло над задним стеклом и переработанный обвес. Спереди — новая решётка радиатора, объединённая с фарами, иной бампер и капот с воздухозаборником. Контрастные элементы, такие как чёрная крыша, зеркала и накладки на пороги, добавляют спортивности — возможно, часть деталей предложат в карбоне. Задняя часть тоже переработана: установлен новый бампер, а выхлопная система получила два патрубка, располо

Subaru готовит «заряженную» версию хэтчбека Subaru Impreza — в Сети уже появились патентные изображения будущей модификации STI, которые позволяют оценить её дизайн.

Impreza выпускается с 1992 года, а культовая спортивная версия WRX появилась в 1994-м. Сегодня актуально шестое поколение модели, представленное в 2022 году и доступное только в кузове пятидверного хэтчбека. Теперь линейку собираются дополнить более мощной версией STI.

-2

Судя по изображениям, внешность новинки заметно агрессивнее стандартной Impreza. Автомобиль получит расширенные колесные арки с массивными накладками, крупное антикрыло над задним стеклом и переработанный обвес. Спереди — новая решётка радиатора, объединённая с фарами, иной бампер и капот с воздухозаборником. Контрастные элементы, такие как чёрная крыша, зеркала и накладки на пороги, добавляют спортивности — возможно, часть деталей предложат в карбоне.

Задняя часть тоже переработана: установлен новый бампер, а выхлопная система получила два патрубка, расположенных по центру.

-3

Технически стандартные версии Impreza оснащаются оппозитными двигателями объёмом 2,0 л (154 л.с.) и 2,5 л (185 л.с.), работают с вариатором Lineartronic и имеют полный привод.

Ожидается, что версия STI получит гораздо более мощную установку — 2,4-литровый турбированный оппозитный мотор примерно на 359 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Для сравнения, близкий по платформе седан Subaru WRX развивает 275 л.с.

Таким образом, новая Impreza STI может стать полноценным возвращением «горячего» хэтчбека Subaru с акцентом на драйв и классическую механику.