Вы когда-нибудь задумывались, куда отправляется космический корабль после того, как его экипаж уже дома, в безопасности? Шаттлы, например, чистили, перебирали и готовили к следующему полёту. С «Орионом» всё иначе. Это одноразовый корабль, и его судьба после приводнения 11 апреля 2026 года — это целое приключение, достойное отдельной истории. Сейчас я расскажу, что же будет с капсулой, которая подарила нам первые за полвека снимки обратной стороны Луны.
Эвакуация: как вытаскивают космонавтов из железной банки
Представьте себе: капсула «Орион», раскалённая до 2760 градусов, плюхается в океан. Вокруг неё — пять надувных мешков-поплавков, чтобы её не перевернуло, и она не болталась, как пробка, на волнах. Первыми к ней на резиновых лодках подплывают водолазы ВМС США. Они проверяют, всё ли в порядке, затем крепят вокруг люка специальную платформу, которую так и называют — «крыльцо». Вся процедура занимает около двух часов, и вскоре астронавты уже на вертолёте, который уносит их на спасательное судно.
Путь домой: на десантном корабле, потом в лабораторию
Саму же капсулу ждёт долгая дорога. Её медленно буксируют прямо в доковый отсек военного корабля USS John P. Murtha. Дальше — военно-морская база Сан-Диего. И наконец, её главный пункт назначения — Космический центр Кеннеди во Флориде. Там «Орион» пройдёт полное медицинское обследование, если так можно сказать о корабле. Техники тщательно осмотрят его, извлекут все данные с бортовых самописцев, демонтируют оборудование и проведут послеполётные проверки.
Главный экзамен — теплозащита
В центре внимания инженеров будет теплозащитный экран. Ещё с прошлого, беспилотного полёта «Ориона» в 2022 году, у него были проблемы — на его поверхности нашли больше сотни мест, где куски материала не выдержали адской температуры. Причиной была плохая «дышащая» способность материала, из-за чего под ним скапливались газы, вызывая трещины и сколы. Весь этот полёт «Артемиды-2» был большим испытанием того, как инженеры смогли решить эту проблему, слегка изменив траекторию спуска. Поэтому изучение щита после такого жёсткого возвращения станет ключевым моментом для планирования будущих полётов.
Корабль-донор: вторая жизнь для деталей
«Орион» не полетит больше никогда. Но его части не отправятся в утиль. NASA планирует извлечь из капсулы «Артемиды-2» и повторно использовать около 286 компонентов! Среди них могут быть электронные блоки, системы навигации, элементы интерьера и многое другое. Это стандартная практика, позволяющая экономить миллионы и ускорять подготовку следующих миссий.
Музейный экспонат или учебное пособие?
Что касается того, увидит ли публикацию эту капсулу в музее, официальных заявлений пока не было. Но подобные реликвии, как правило, находят свой дом в выставочных залах. В Космическом центре Кеннеди уже есть экспозиция, посвящённая программе «Артемида», так что вполне возможно, что именно этот «Орион» займёт там почётное место, вдохновляя новые поколения исследователей космоса. Также не исключено, что капсула может быть передана в другой музей или использоваться для обучения и тренировки персонала.
Вот такая насыщенная жизнь ожидает обычный, казалось бы, металлический конус после возвращения из космоса. Из огненного ада и ледяных вод океана — на пьедестал в музей и на запчасти для новых кораблей. Неплохая карьера для того, кто побывал на другой стороне Луны.
А вы как думаете, должны ли такие исторические корабли, как «Орион», обязательно попадать в музеи, чтобы их могли видеть все, или есть смысл разбирать их на части для будущих полётов? Пишите своё мнение в комментариях, мне правда интересно.
Ну а тем временем Трамп сохранил финансирование НАСА аж на 23%. Интересно, почему?