Это до какой степени нужно не любить своих пассажиров, чтобы придумать поезду такой график?! И даже не пробуйте меня убедить в том, что слишком раннее время прибытия в Анапу и ночное отправление из Уфы объясняется тем, что он следует по одной "нитке" с несколькими поездами из других регионов страны, а соответственно, чтобы он с ними "встал" в эту "нитку" его и пришлось так отправить. Это поезда из Орска и Новокузнецка. Да, у них одна "нитка", но, во-первых, поезд из Уфы легко нагонит отставание, если его отправить попозже - благо остановок там вагон и маленькая тележка. Там же уже знакомый нам прикол от "РЖД" с Чишмами. Зачем уфимскому поезду делать техничку в Чишмах через 45 минут после отправления из Уфы аж на 30 минут?! Так это не ему сделали, а новокузнецкому, которому уже пришла пора откачиваться ) А поскольку уфимский следует его ниткой, то и ему сорганизовали тоже самое, чтобы не выделялся. То есть 30 минут он элементарно может нагнать из-за этой технической остановки. Дальше там в Сызрани-1 будет 51 минута. Ну и куда столько?! Минут 20 и здесь скостить легко можно. Да и просто ходом он настолько вальяжный, что отправь его часов в 7, то есть на 2,5 часа позднее, он к Саратову этот гандикап ликвидирует. И дальше уже пусть едут по одной "нитке", коль так задумано.
А во-вторых, там и саму "нитку" неплохо бы подкорректировать. Ибо на таком расстоянии 279 минут тарифных остановок и еще 194 технических - ну это уже перебор. 8 часов из 49,5 поезд тупо стоит. Ну и прибытие в Анапу в 03:50 - это тоже для сильных духом.
Итого в направлении на Анапу у маршрута 4 штрафа, и при базовой оценке за скорость 7 баллов итоговая оценка получается лишь 3 балла по 10-балльной шкале.
На Уфу получше, поскольку там поезд и отправляется с начальной станции, и прибывает на конечную - днём. Соответственно штрафы лишь за технические остановки. Но я и по поводу отправления в 09:50 из курорта выскажусь. Я очень надеюсь, что в Анапу всё-таки едут купаться в море, а не только шашлыки есть и в караоке выступать. А поскольку курорт традиционно считается детским, то едут с детьми, для которых каждое купание - на вес золота. И вот представьте, что люди заплатили неплохие такие деньги за билеты, оплатили проживание в санатории, а у них - хоп - и полдня отдыха фактически отняли. Ведь чтобы уехать в поезде на 09:50, это с утра в гостинице / санатории / пансионате дай Бог успеть позавтракать. Ни о каком купании в это утро речь, как правило, не идёт. Нет, конечно, есть такие экстремалы, как я. У нас в Иркутск с Пхукета самолёт улетал в прошлом году в 11 утра. Из гостиницы забирали в 8 утра. Завтрак начинается в 7. Так я в 05:30 успел сходить в последний день на море и покупаться. Но был на пляже один. Чтобы мокрые купальные принадлежности в сумке с собой не тащить, у меня на этот случай старьё было припасено, в котором как раз только и купаться в 5 утра, пока тебя никто не видит ) Искупался, и оставил на острове, чтобы туда еще вернуться. Вот и в Анапе - ну рановато отправляться с курорта в 9:50. Как раз вот пары часов не хватит, чтобы полноценно искупаться напоследок.
Тарифных остановок у него, кстати, не так и много - по 23 в каждую сторону. Это примерно каждые 100 км пути. И средняя продолжительность адекватная - 12 / 10,5 минут. Но вот технические...Знаете их среднюю продолжительность? 19,5 / 22 минуты. У меня в последние дни устойчиво складывается ощущение, что поезда у нас пускают для того, чтобы остановить их на технических остановках, причем на большую продолжительность, чем на тарифных.
По кривизне маршрут в требуемые параметры вписался. k кривизны 1,38 примерно
GigaChat на эмблеме номер поезда решил вообще не писать, чтобы не пугать пассажиров, видимо. Остальное - удобоваримо. Ну если бы он еще тут в названиях ошибся, то это было бы уже вообще не смешно.
Спасибо, что следите за каналом!