На фоне растущей популярности кроссоверов и внедорожников на американском рынке появился рендер Chevrolet Malibu Maxx — виртуальная попытка возродить сегмент универсалов. Об этом информирует «110 км».
Ранее модель шестого поколения исчезла с рынка после 2007 года, хотя седан продержался до 2025‑го. Сегодня Malibu по‑прежнему продается в Китае, ранее был доступен в ряде азиатских стран. Концепт основан на платформе Genesis G80 Shooting Brake, что подчеркивает его корейские корни, а передняя часть выполнена в стиле Equinox EV — это придает модели современный и узнаваемый облик.
Исторически универсал создавался на платформе E2XX, роднившей его с Opel Insignia, Holden Commodore и Buick Regal. Девятое поколение Malibu предлагало широкий выбор двигателей — бензиновые, дизельные и гибридные варианты, — а также коробки передач от шести‑ до девятиступенчатых. Габариты рестайлинговой версии впечатляли: длина — почти пять метров, колесная база — 2830 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1456 мм.
Несмотря на солидные параметры и разнообразие конфигураций, модель не выдержала конкуренции с кроссоверами. Сейчас Malibu Maxx существует лишь как виртуальный проект — эксперимент, бросающий вызов современным трендам, где даже премиальные бренды порой возвращаются к классическим решениям.
Автор: Юрий Гасанов