Судьба, подтвержденная временем и поколениями

Эта книга – «Династии железнодорожников холдинга» – вышла в конце прошлого года, Года защитника Отечества. В ней представлена информация об известных железнодорожных династиях России, начиная с Октябрьской железной дороги, кончая Дальневосточной. С гордостью сообщаем, что в издание вошла и агрызская династия Парыгиных.

УНИКАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ

«Династии железнодорожников» – это уникальный проект компании ОАО «РЖД», учитывающий действующих железнодорожников и ветеранов компании в одном реестре и рассказывающий о преемственности поколений.

– Прежде чем «попасть» в книгу, нам пришлось пройти конкурсный отбор, – рассказывает уважаемый представитель династии Парыгиных, Почетный железнодорожник, председатель Общественного совета района Александр Лапшин. – Так, только от Горьковской дороги поступило порядка 15 заявок. Очень было радостно, когда выбрали нашу династию.

В целом в книге рассказывается о 22 династиях. 6 из них – победители в отдельных номинациях, как, например, династия с наиболее ранним годом основания (1846 год) или с самым продолжительным суммарным стажем (1177 лет), или с самым большим количеством железнодорожников (51 человек). Остальные 16 – победители по всем 16 железным дорогам России.

ПОБЕДА ЗА ПОБЕДОЙ

Надо сказать, что династия Парыгиных, победитель по Горьковской железной дороге, на данный момент тоже имеет и приличный суммарный стаж – 932 года, и большое количество железнодорожников – 48.

В 2023 году в Удмуртии прошел конкурс, посвященный трудовым династиям. Парыгины на нем представили Ижевское отделение Горьковской железной дороги. В номинации «Старейшая династия» они заняли первое место по городу Ижевску.

– Это было особенно приятно, – признается Александр Аркадьевич, – учитывая, что в городе много заводов с вековыми традициями – оружейные предприятия, которые сами по себе являются символами труда и мастерства. Но даже среди них не нашлось семьи с таким богатым стажем работы.

После этой победы семья уже победила на республиканском уровне в номинации «Преемственность поколений» как династия с большим суммарным трудовым стажем.

«ПАРОВОЗНЫЙ ГУДОК» И ДРУГИЕ

Основателем династии является Михаил Парыгин. В 1919 году он 12-летним мальчишкой стал помогать на стройке Казанбургской железной дороги. В 16 лет уже кочегарил на паровозе. А дальше – вся жизнь на колесах. Машинист паровоза, кавалер высших трудовых наград, он положил начало многопоколенной истории. Четверо из шести его детей тоже избрали своей судьбой железную дорогу, а потом их дети, дети их детей…

В книге есть несколько интересных семейных историй, записанных от имени Александра Лапшина. Вот одна из них: «В семье Парыгиных есть старейшая традиция, которая уходит корнями в довоенные годы. Ее называют просто – "Паровозный гудок". Когда дед приближался к станции Агрыз, он всегда подавал особый сигнал. У каждого машиниста гудок был свой, настроенный вручную, с уникальной тональностью. Услышав этот звук, не только семья, но и вся станция знала, что приближается состав Михаила Парыгина. Дети и внуки выбегали к путям, махали руками, а дед в ответ гудел еще раз – уже не по инструкции, а от сердца. Эта традиция жива до сих пор: когда кто-то из потомков подходит к станции, он повторяет гудок в память о деде и в знак родства, передающегося по путям. И пока этот гудок звучит над станцией, история рода продолжается».

Сам Александр Аркадьевич вспоминает: «Однажды мне предложили возглавить кирпичный завод, и я почти согласился. Все формальности были соблюдены: встреча с директором, приветствия от сотрудников – все как положено… Но когда я зашел в кабинет будущего начальника, в голове что-то "щелкнуло"… Было ощущение, что я переступаю грань, за которую не должен заходить. И тогда я изменил решение прямо на месте. Вышел, вернулся в депо и отказался. Судьба не пустила. Меня сам Бог развернул: "Лапшин, не туда ты идешь". Теперь, оглядываясь назад, я не жалею. Работа на железной дороге стала не просто делом жизни, а моей судьбой, подтвержденной временем и поколениями».

ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Сегодня уже пятое поколение династии – праправнуки Михаила Федоровича – шагает в железнодорожном направлении. Никита Лапшин оканчивает 4 курс Военно-транспортного института в Санкт-Петербурге. Дмитрий Рахматуллин – курсант Военного института железнодорожных войск и военных сообщений, играет в сборной института по хоккею. Оба они в этом году в числе лучших примут участие в Параде Победы на Красной площади (Никита – во второй раз). Александр Левин учится в колледже транспортной инфраструктуры в Агрызе на помощника машиниста. Самый младший, 16-летний Андрей Парыгин, – студент железнодорожного техникума. Так что трудовая дорога династии Парыгиных еще очень длинная.

Интересные факты

• Династия Парыгиных живет и работает в 4 странах.
• Паровоз, тепловоз, электровоз – ими освоены все виды тяги.
• Они могут управлять и грузовыми, и пассажирскими, и военными составами.
• Всего представителями династии освоено 19 железнодорожных специальностей.

Екатерина САМСОНОВА