Чуть больше года назад мы провожали на реконструкцию 3-й трамвайный маршрут.
На этой неделе началась реконструкция путей для "тройки" на Астраханской. В связи с чем закрылся маршрут №11. Как минимум до конца октября. А то может быть и дольше, ведь в конечном итоге должна начаться и анонсированная плановая реконструкция 11-го маршрута. Я решил, что необходимо проводить и его, сняв весь путь в обе стороны. Но всё пошло не по плану с самого начала :-)
Мы собрались на конечной в Мирном переулке, проводив взглядом отъехавший 11-й.
Следующий трамвай подошёл через 20 минут, но с табличкой "До Осипова". Это потому что водитель отправлялся на обед. Смысла садиться в него не было, т.к. весь путь целиком не снимешь.
Наконец ещё через 20 минут подошёл трамвай, в который мы и погрузились.
Едем в КТМ-5М3 1982 года выпуска.
В 2001 году пережил КВР в Ленинском трамвайном депо специалистами Саратовского авиационного завода. В 2014 году КВР в МРПС СГЭТ. До закрытия "тройки" работал в СМЕ с вагоном 1202.
На стене проявилась наклейка со старыми ценами на проезд (такими они были с 2018 по 2022 год).
Рассказываю историю 11 и 12 маршрутов.
И фиксирую путь, записывая таймлапс и сториз.
Доезжаем до диспетчерской, которая на 11-м маршруте находится посредине, раздражая тех, кто едет в Солнечный. Я помню, когда 11-е не делали поворот на Осипова. Диспетчерская тогда располагалась на конечной в Ленинском депо, а потом на улице Антонова на 6-м квартале. Но её "оптимизировали", объединив с диспетчерской на конечной 12-го маршрута.
Теперь здесь трамваи делают остановку, иногда минут 10 и больше.
Угощаемся конфетами, всё-таки больше часа уже прошло от начала экскурсии, а мы ещё до Ленинского района не доехали.
Ну вот наконец мы тронулись, и разворачиваясь через бывшее кольцо 12-го маршрута...
Видим в тупичке тот самый пропущенный нами вагон на обеде.
На неиспользуемой кривой стоит трамвай на каком-то мелком ремонте.
Улица Плодородная. Рельсы давно нуждаются в замене.
Проезжаем пожарную часть и замечаем неожиданно появившиеся тучи.
Подъём по первому проезду Танкистов (ранее - Плодородная).
1997 год.
А это монтаж контактной сети для 11-го маршрута в 1982 году. Тогда и дороги тут ещё не было.
А тем временем, трамвай везёт нас в тучи.
На 6-м Квартале мы решаем не выходить на прогулку (изначально были планы прогуляться по промзоне), т.к. к дождю никто готов не был. Поэтому просто делаем фото на память.
Ну и такое.
Кольцо со столбами по центру - на них висела контактная сеть продолжения маршрута к Ленинскому трамвайному депо.
Садимся и едем в обратную сторону. И тут начинается дождь с градом. Хорошо не остались на остановке.
Красивые тучи.
Затем снова солнце.
Но мы встаём. Потому что дорогу перекрыл заглохший КамАЗ.
Решаем подождать в трамвае и не зря. На улице снова начинается ливень.
После дождя обсуждаем что делать.
И когда узнаём, что топливо к застрявшей машине подвезут не раньше, чем через 20 минут, расходимся.
Автомобиль тем временем устроил трамвайный коллапс. В других странах за это могут выставить приличный счёт с упущенной выручкой предприятия за простой вагонов.
Трамваи поехали лишь спустя полчаса. И тот самый трамвай, в котором мы ехали тут же сошёл с рельсов.
Спасибо всем, кто оперативно поучаствовал в этом спонтанном мероприятии!
Фотографии: мои, Ольги Бакаевой и Михаила.
Фотоальбом Ольги Бакаевой: https://vk.ru/album-172753666_312194627
Таймлапс нашего пути с таймкодами со звуком (YouTube):
без звука:
См.также. Проводы трамвайной линии по улице Кутякова: