Финский стартап Donut Lab заявил о прорыве в разработке твердотельных батарей, которые считаются «святым Граалем» аккумуляторных технологий благодаря их высокой плотности энергии, долговечности и способности к быстрой зарядке. Donut Lab, являющийся «спин-оффом» Verge Motorcycles, утверждает, что их батареи поступят в производство уже в этом году.
Скептицизм экспертов вызван отсутствием у компании известной исследовательской базы и опубликованных научных данных. Тем не менее, Donut Lab опубликовала результаты независимых тестов, проведённых ведущим государственным научно-исследовательским и технологическим центром Финляндии (Технический исследовательский центр Финляндии, VTT Technical Research Centre of Finland), которые подтвердили заявленные характеристики батарей: плотность энергии 400 Вт·ч/кг, зарядка за 5 минут, срок службы до 100 000 циклов и устойчивость к температурам от -30 до 100 °C. Батареи не содержат редкоземельных элементов и горючих жидких электролитов.
Однако ключевые параметры, такие как химический состав, плотность и срок службы, остаются недоказанными. Во время тепловых испытаний батареи Donut Lab возникли проблемы с вакуумной герметичностью, что вызывает вопросы о надёжности технологии. Эксперты, в том числе из научного сообщества, отмечают, что твердотельные батареи сталкиваются с проблемой образования дендритов — металлических трещин, которые приводят к короткому замыканию.
В то время как Donut Lab продолжает работать над устранением недостатков, Китай активно продвигается в разработке твердотельных батарей. Недавно компания CATL подала патент на батареи с плотностью 500 Вт·ч/кг и планирует начать мелкосерийное производство в 2027 году. Другие китайские компании, такие как FAW, также заявляют о готовности интеграции своих батарей в электромобили.
Donut Lab утверждает, что «их технология представляет угрозу для крупных игроков рынка». Генеральный директор компании Марко Лехтимяки заявил, что сопротивление со стороны индустрии только усилится, несмотря на доказательства. Компания также анонсировала вторую, более готовую к производству версию батареи, которая начнёт поставляться клиентам в конце года.