Я много рассказываю про огород, клумбу, сад. Но к весне мне нужно еще подготовить мою Симку. Так я называю свой ВАЗ 2107. И вчера весь день я потратила на основные приготовления и наведение порядков. Однако работы еще много. Если интересно, пристегивайтесь. Я трогаюсь))
Разгружаем задний мост.
Для тех, кто не сталкивался с классикой, расскажу подробно, что к чему. На Симке задний привод, как и на всей классике. Он имеет не только плюсы. В виде надежности, например. А и значительный минус - легкий занос. Особенно на гололеде и снежной каше. Иногда и грязь может пустить машину боком. Все потому, что ведущая ось разгружена. Мотор и коробка спереди, а сзади легкий хвост в виде багажника. Чтобы нивелировать этот минус, перед зимой я укладываю в багажник утяжеление. Иначе даже под небольшую горку по гололеду я не тронусь. Груз у меня простейший - пять мешков с песком, ровным слоем уложенные по дну багажника. Общий вес около 70 кг. Это максимальное рекомендованное значение. Меньше может не сработать, больше станет маятником. Сегодня мешки я достала и вернула в гараж. Пусть лежат до следующей зимы. И раз уж начала доставать зимнее снаряжение, то расскажу про все.
Убираем зимнее снаряжение в гараж.
Зимой я езжу с вот такой электрической грелкой.
Она работает от прикуривателя. Их на ВБ и Озоне тьма разных. И на все сиденье со спинкой, и на два сразу, и с регулятором температуры. Мне лично хватает такой. Минут через 15 даже в холодный ветреный день становится жарко. Но это не единственный источник тепла. Так как я езжу на дальние расстояния и зимой тоже, а машина моя ломалась в самый неподходящий момент. Папа мне подарил вот что.
Это вебасто. Проще говоря, обогреватель, который работает на дизельном топливе и запитать его можно от автомобильного аккумулятора, прикуривателя, сети. Всю зиму я возила его с собой и канистру дизеля в комплекте. Когда ехала далеко, брала второй аккумулятор в салон специально для него. А еще баллон туристического газа и горелку. Такая вот я трусиха))) Зимнее снаряжение убрали, нужно же летнее загрузить.
Снаряжаем авто на весну и лето.
Первым делом я кладу затемняющую светоотражающую шторку. Летними днями она просто незаменима. В ту же копилку пятилитровка воды в багажник. Ситуации бывают разные, а питьевая вода лишней не бывает. Особенно где-то в дебрях на сельских дорогах, когда от села до села 50 км. Я так разок уже вляпалась. Если будет интересно, как-нибудь расскажу. Еще со мной всегда ездят два пледа. Один для тепла и уюта. А второй для грязного груза или грязных штанов. Чтобы не пачкать салон, кидаю на сидение. Спрей от клещей и комаров тоже всегда лежит под сиденьем. И два складных туристических стула. Так как мы с мужем можем внезапно решить остановиться в живописном месте, а сидеть на пыльной машине не хочется. В этом году подумываю купить вентилятор какой-нибудь. Чтобы хоть гонять горячий воздух в пробках на трассе.
Если будет нужно, расскажу, что всегда ездит со мной. Какие запчасти, инструменты, технические жидкости итд. Хотя, мне кажется, что все владельцы классики этот набор знают наизусть.
Переобуваем Симку.
Естественно, нужно переобуть машину. У меня стояли шипы. Потому я решила переобуться уже сейчас. Хотя на этой неделе температура воздуха ночью опускалась до +3. На липучке поездила бы до мая примерно. Пока не будет минимально +12 ночью. Но это я и моя тревожность так решила)) Вообще можно переобуваться уже сейчас с любой зимней резины. Главное следить за погодой. В этом году я планирую почистить от ржавчины и покрасить диски с зимней резиной. Потому попросила снять шины с дисков. Сами шины я помыла. Когда они высохнут, обработаю силиконовой смазкой. Марку никакую называть не буду, горят они все одинаково хорошо подходят. И уберу в целлофановые пакеты. Так мне посоветовали сделать на шиномонтаже для лучшей сохранности резины. Да и от других автовладельцев я слышала об этом способе. Потому склонна верить в его эффективность.
Наводим марафет.
После осени и зимы в салоне оказались и листья, и пыль, и даже засохшие насекомые. Так ездить я не люблю. У меня мулька такая, что в машине должно быть чисто и пахнуть новой машиной. В моем случае - новыми Жигулями. Прямо как дедушкин Жигуль в моем детстве. Потому уже ближе к вечеру я взялась за наведение порядка. Выбросила все лишнее из бардачка и полки. Помыла коврики, пропылесосила салон, помыла весь пластик и карты дверей. Приборную панель максимально очистила. Прошлась везде, где не достанет мойка высокого давления. Сидения и потолок не химчистила, отложила это дело до более теплого времени. Хотя химией и расходниками уже закупилась. Фоткала уже в сумерках, потому извиняюсь за качество фото заранее.
Но это же ВАЗ. Разве могло все пройти так легко и просто? Нет, конечно.
Что я выявила за сегодня.
Пока меня переобували, заметила, что задние подкрылки пора менять. Один рассыпался. Второй на пути. Тормозные диски и колодки тоже пора менять. Что с задними - не знаю, но проверю, когда буду менять перед. Цилиндры и ремкомплект у меня есть. Остальное докуплю, если понадобится. Благо рядом три автомагазина.
В днище появилась дыра. Но это было ожидаемо. Передний правый поддомкратник оторвали в свое время, и это место долго было открыто всем природным воздействиям. Теперь нужно искать сварщика.
Но самое интересное - это текущий кран печки. Пока пылесосила, обнаружила мокрый ковролин в ногах у пассажира. Сначала решила, что это вода из дырки в днище. Потом попробовала промокнуть, а бумажное полотенце порозовело. Стало ясно все. Теперь разбирать всю морду, чтобы туда добраться. Сижу вот, торгуюсь со своей жабой. Что будет выгоднее - починить самой или обратиться к специалисту? Пока не решила.
Итог.
Вот такой интересный получился день. А вы уже приготовили своих Ласточек к теплому сезону или только планируете? Какие у вас есть лайфхаки или советы, что нужно иметь с собой летом? Делитесь в комментариях. Возможно, вы кому-то очень сильно поможете. И, конечно, подписывайтесь. У меня все о простой и понятной жизни.