Ни для кого не секрет, что Китай сейчас буквально помешан на электромобилях. И если вы планируете поездку в Поднебесную, будьте готовы к тому, что значительную часть времени вы проведете именно в них – такси, трансферы, каршеринг. И вот тут-то многих ждет неприятный сюрприз. В электромобилях реально укачивает сильнее.
Мы заметили это сразу, как только сели в первое такси. Я обычно страдаю только на заднем сиденье и только если уткнусь в телефон. Мой молодой человек вообще никогда не жаловался на укачивание. Но тут через несколько минут мы переглянулись и без слов поняли: обоих странно быстро укачало.
Почему в электромобилях укачивает сильнее
Это действительно особенность электротранспорта. Сразу три фактора работают против вестибулярного аппарата.
Первый – динамика разгона Электромоторы выдают максимальный крутящий момент мгновенно. Нет этой задержки в секунду, пока бензиновый двигатель "раскручивается". Водитель нажал на педаль – и вас вдавило в сиденье. А потом резко отпустил – и вас бросило вперед. Мозг не успевает обработать эти перегрузки.
Второй – рекуперативное торможение
Это когда машина вместо того, чтобы просто катиться по инерции, начинает тормозить электродвигателем, возвращая энергию обратно в батарею. Ощущается это так, будто водитель постоянно "притормаживает педалью". Дергано, непривычно и очень раздражающе для вестибулярки.
Третий, и самый коварный – тишина Звук мотора – якорь для мозга. Вы слышите, как растут обороты, ожидаете ускорение, и ваше тело готовится к рывку. В электромобиле тишина. Машина ускоряется, а ваш мозг не получает привычного звукового сигнала. Возникает сенсорный конфликт.
Наверное, спасти от укачивания сможет простое правило: если есть возможность, сесть на переднее сиденье и смотреть на дорогу.
Как определить «электричку»
Самый простой способ – посмотреть на номерные знаки. В Китае действует четкая система:
Зеленые номера ставят на электромобили (чистые батарейные) и подзаряжаемые гибриды (PHEV).
Синие номера можно увидеть только на обычных машинах с двигателем внутреннего сгорания (бензин, дизель).
Почему Китай вообще перешел на электро
Во-первых, Китай рано осознал потенциал. Инвестиции в исследования и разработки начались еще два десятилетия назад.
Во-вторых, мощная господдержка. Уже 20 лет существует система стимулов: надбавки при покупке электромобилей, налоговые льготы, а в некоторых городах – прямые запреты на въезд для машин с ДВС в определенные зоны.
В-третьих, доступная зарядка и экономическая выгода. Электромобиль в Китае примерно в четыре раза дешевле в эксплуатации, чем машина с ДВС, благодаря низким начальным и эксплуатационным расходам.
Результат не заставил себя ждать: каждый второй новый автомобиль в стране либо полностью электрический, либо гибридный. Для сравнения: в 2020 году "электричек" было всего 1,37 миллиона на всю страну, а в 2024-м – уже около 11 миллионов. Рост почти в десять раз за четыре года!
Если было интересно, ставь 👍🏻 и подписывайся. У меня много других интересных статей и видео про Китай