Конечно, мои рассказы об удивительных случаях будут неполными, если не вспомнить о происшествиях на дорогах. Поверьте, мне как автолюбителю с 35-летнем стажем вождения, разумеется, есть о чем вам поведать
Мелким и крупным дорожным происшествиям несть числа. Расскажу сегодня об одном из них, чуть не приведшем к непоправимой трагедии.
Ловите очередной «виталик» от Виталика.
«Крепче за баранку держись, шофер!»
Попытки научиться вождению автомобиля были недолгими и вполне успешными. В начале 90-х у меня уже была в собственности шикарная «Волга» ГАЗ-24 цвета «антрацит». Она осталась без водителя после смерти дяди моей супруги Равиля Габдулхаковича Касимова или просто дяди Равиля. Я предложил его вдове, Римме Александровне, нашей любимой тете Риммочке, неплохую цену и через некоторое время стал обладателем не новой, но в отличном состоянии «Волги». В то время в стране практически не было еще иномарок и «Волга» была пределом мечтаний большинства автолюбителей России.
Сам я прав не имел и меня возили посменно два водителя. При этом они пытались меня обучить навыкам вождения. Надо сказать, я достаточно быстро схватывал азы управления машиной. Но одну проблему не мог решить некоторое время. Дело в том, что, вместо плавного начала движения и набора скорости, машина под моим управлением подпрыгивала как лягушка и чаще всего глохла. И вот однажды поздно вечером я приехал домой очень «навеселе», пригласил супругу Любовь в машину, сел на водительское место и… поехал, плавно набирая скорость!
Так я стал автолюбителем! Как там пишут в титрах: «Не повторять! Опасно для жизни!».
Вскоре я получил водительское удостоверение.
Мне нравилось сидеть за рулем. В эти моменты сознание полностью переключалось на управление машиной, все другие проблемы автоматически ставились «на стоп», организм мобилизовывался на задачу безаварийно доехать от пункта А до пункта Б. Такая кардинальная смена деятельности позволяла отвлечься от любых нерешенных вопросов, мучающих сомнений, душевных переживаний, укоренившихся стрессов… Только я, машина и дорога...
Я не мог нарадоваться на свою красавицу «Волгу». Машина исправно работала и не доставляла особых хлопот. Ни могла не иметь значения и «статусность» автомобиля, что, конечно, повышало самооценку хозяина авто. Но эта машина не только была средством передвижения, красивой большой игрушкой и предметом особой гордости ее обладателя. Однажды она спасла мне жизнь!
«Если б не «Волга», вы бы погибли!»
В октябре 1991 года я с водителем выехал в новый казанский аэропорт, чтобы встретить своего давнего друга. Слава Попов, один из создателей нашей школьной компании, одноклассник, с которым мы сидели за одной партой, летел ко мне в гости.
Погода выдалась паршивая: моросил мелкий осенний дождь, было достаточно холодно. Промозглый ветер и сумерки дополняли унылую картину.
Мы мчались по темной дороге со скоростью около 100 км/ч.
Тусклый свет фар вырывал из темноты и дождя небольшой кусок мокрой дороги, дворники с трудом успевали сбросить потоки воды с лобового стекла, машина проглатывала последние километры до цели…
Дальний свет встречного транспорта на несколько секунд ослепил нас с водителем.
Вдруг…
Ох уж эти вдруг…, неожиданно…, внезапно… и прочие наречия-атрибуты Его Величества Случая, разрывающие привычный ход событий, ввергающие участников в водоворот непредвиденных обстоятельств и действий, разделяющие их жизнь на «до и после»!
Вдруг перед нами возникла высокая темная… стена!
Водитель инстинктивно рванул руль влево и в следующее мгновение я ощутил, как машина врезалась в эту стену. В то время еще не было жесткого требования пристегиваться ремнями безопасности, более того, в нашей «Волге» они просто отсутствовали. В момент фактически лобового столкновения я сильно ударился лицом о приборную доску, кровь хлынула изо рта. Мне казалось, что я потерял как минимум 3-4 зуба. Кроме того, пытаясь смягчить удар, во время столкновения я рефлекторно выставил перед собой локоть левой руки. Находясь в шоке, я не сразу понял, что мое плечо вылетело из сустава. Через минуту резкая боль оповестила о серьезной травме – произошел вывих левой руки с отрывом костной ткани. К счастью, зубы уцелели, сломался только один передний зуб.
Мы с трудом выбрались из разбитой машины.
Наконец, прояснилась картина произошедшего. На нашей полосе на боку лежал грязный трактор, который выехал за несколько минут до нашего появления прямо с поля на трассу и перевернулся. Рядом ходил пьяный тракторист. На встречной полосе рядом с трактором стоял автобус. За минуту до нас водитель автобуса остановился, чтобы посмотреть, что случилось. В следующее мгновение мы влетели в трактор и задели автобус, чьи фары ослепили нас перед столкновением.
Короче, полный трэш!!! Настоящая свалка!!!
Все последующие события происходили в каком-то тумане. Попутная машина довезла меня до аэропорта, где я немедленно обратился в медпункт. Никогда не забуду молоденькую медсестру с красивой фамилией Самоварова, которая тут же сделала инъекцию дорогостоящего обезболивающего, вызвала скорую и в течение почти часа до приезда «неотложки» держала мою руку, висевшую только на сухожилиях.
Сразу скажу, обезболивающее средство лишь немного притупило острую боль. Уже в больнице скорой помощи три врача тщетно пытались посадить мое плечо в сустав. Изнывая от сумасшедшей боли, я сидел на стуле лицом к спинке, левая рука была переброшена через спинку. Двое держали меня, а третий пытался вставить вылетевшее плечо в сустав. После очередной неудачной попытки, почти теряя сознание от боли, я услышал крик врача: «Расслабь руку!». Последним усилием воли я расслабил мышцы и плечо, наконец, со страшным скрипом вернулось в сустав!
Потом был бесконечный месяц в гипсе…
Но это уже сущий пустяк по сравнению с тем, что могло случиться! «Если бы не прочное железо Вашей «Волги», если бы вы ехали, например, на «Жигулях», при таком ДТП мотор машины лежал бы в багажнике. А где были бы Вы, догадайтесь, как говорится, с трех раз!» - сказали гаишники при разборе нашего происшествия. Ну и, конечно, водитель должен был выбрать более безопасный режим скорости, учитывая погодные условия и неосвещенную трассу.
Так моя любимая «Волга» спасла мне жизнь!
На этом все.
Ах да, вам, наверно, интересно, а что мой водитель, что с ним случилось во время этого ДТП? Моя ошибка состояла в том, что я взял водителем бывшего… танкиста. Как мы потом грустно шутили, что если бы у него были мозги, то было бы сотрясение. А так он отделался синяком на лбу.
Ну вот теперь все!