Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хронофакт

Первая Volvo

14 апреля исполняется 99 лет с момента выпуска первого автомобиля марки Volvo. Вспомним истоки этой компании, ее первую модель и модификации. История торговой марки началась задолго до появления автомобилей - в мае 1911 года название Volvo было зарегистрировано как торговая марка. Ее основателями были Ассаром Габриельссоном (Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (Gustaf Larson). Само слово Volvo имеет латинское происхождение — оно образовано от глагола volvere («катиться, вращаться») и переводится как «я качусь». Изначально его планировали использовать для новой серии шарикоподшипников компании SKF (шведского производителя подшипников). Однако эта идея не получила развития: SKF в итоге решила использовать в качестве товарного знака свои инициалы для всех подшипниковых продуктов. Дебютный автомобиль Volvo увидел свет 14 апреля 1927 года. Модель получила обозначение ÖV4. ÖV — сокращение от öppen vagn, что в переводе со шведского означает «открытый автомобиль» (модель имела открытый куз

14 апреля исполняется 99 лет с момента выпуска первого автомобиля марки Volvo. Вспомним истоки этой компании, ее первую модель и модификации.

Логотип Volvo 1927 г
Логотип Volvo 1927 г

История торговой марки началась задолго до появления автомобилей - в мае 1911 года название Volvo было зарегистрировано как торговая марка. Ее основателями были Ассаром Габриельссоном (Assar Gabrielsson) и Густафом Ларсоном (Gustaf Larson). Само слово Volvo имеет латинское происхождение — оно образовано от глагола volvere («катиться, вращаться») и переводится как «я качусь».

Сборочный цех Volvo ÖV4
Сборочный цех Volvo ÖV4

Изначально его планировали использовать для новой серии шарикоподшипников компании SKF (шведского производителя подшипников). Однако эта идея не получила развития: SKF в итоге решила использовать в качестве товарного знака свои инициалы для всех подшипниковых продуктов.

Дебютный автомобиль Volvo увидел свет 14 апреля 1927 года. Модель получила обозначение ÖV4. ÖV — сокращение от öppen vagn, что в переводе со шведского означает «открытый автомобиль» (модель имела открытый кузов) 4 — указывает на количество цилиндров в двигателе.),

Неофициально эта машина получило имя «Джейкоб» (Jakob).

Технические характеристики ÖV4:

  • Двигатель: 4-цилиндровый с боковым впрыском, 1940 см³
  • Мощность: 28 л.с. при 2000 об/мин
  • Крутящий момент: 100 Н·м
  • Максимальная скорость: 90 км/ч (рекомендованная — 60 км/ч)
  • Ширина 1030 мм
  • Колёсная база 2850 мм
  • Масса 1170 кг
  • Первоначально тормоза были только на задней оси, но ближе к концу производственного периода по запросу и за дополнительную плату можно было установить тормоза на все колеса
  • Стоимость автомобиля 4800 крон, что было довольно дорого по тем временам

Производство модели продолжалось с 1927 по 1929 год, за это время было выпущено 302 экземпляра

Проблемы эксплуатации в шведском климате

Несмотря на амбициозный старт, ÖV4 столкнулся с серьёзными проблемами, особенно актуальными для суровых климатических условий Швеции:

  • кузов оказался недостаточно устойчивым к коррозии — многие автомобили начинали гнить довольно быстро;

Вскоре стало очевидно, что автомобиль-кабриолет — для климата Швеции мягко говоря не совсем подходит. Поэтому в том же году вслед за Volvo ÖV4 появился Volvo PV4. По техническим характеристикам он практически не отличался ничем от предыдущей версии. Значительным ее плюсом было наличие жесткой крыши.

Чуть создание, уже в 1928 годы Volvo выпустила обновлённую версию — PV4 Special с более высоким качеством сборки и улучшенным и более элегантным дизайном.

Volvo PV4 Special
Volvo PV4 Special
Подписывайтесь на канал — не пропустите новые интересные статьи! А алгоритм Дзена поможет вам находить ещё больше увлекательного контента!