Автомобиль двигался по трассе, и внезапно появился стук. Водитель остановился и заглушил двигатель, однако в подобных ситуациях повреждения, как правило, уже успевают возникнуть. Тем не менее важно отметить: чем быстрее вы остановите автомобиль, тем меньше будет возможный ущерб.
Причина неисправности — заклинивший редукционный клапан, что привело к нарушению давления масла. В результате возникло масляное голодание, и, как следствие, проворот шатунного вкладыша.
Верхняя цепь ГРМ растянута
1 гидрокомпенсатор вышел из строя
В масляном поддоне металлическая стружка
Провернуло один шатунный вкладыш, что привело к критическому износу шейки коленвала
Коренные вкладыши с сильной выработкой
В 3-м цилиндре 1 выпускной клапан касался поршня
Замена маслосъёмных и компрессионных колец
Заклинивший редукционный клапан
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок всего мотора
Вкладыши коренные и шатунные
Комплект ГРМ
Масляный насос
Коленвал
Поршневые кольца
комплект гидрокомпенсаторов
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвал и масляный насос
Устанавливаем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся:
МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6