К началу осени в дилерских центрах УАЗ должны появиться обновленные внедорожники «Патриот». «Российская газета» выяснила, какие изменения получила модернизированная модель и какие новшества запланированы на более отдаленную перспективу.
В пресс-службе ульяновского предприятия рассказали, что в настоящее время проводятся ходовые испытания обновленных внедорожников, которые получили ряд улучшений, и прежде всего — более производительные моторы и трансмиссии. В ходе тестов автомобили преодолеют 100 тысяч километров. Основной упор при испытаниях делается на надежность работы новых узлов и агрегатов в условиях разбитых дорог, а также в различных климатических зонах.
Главное технологическое новшество — дизельная силовая установка, которая не использовалась на «Патриоте» с 2016 года. Новый двухлитровый агрегат мощностью 136 лошадиных сил отличается тяговитостью и крутящим моментом 320 Ньютон-метров. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Такая же «механика» будет доступна и для обновленной бензиновой версии внедорожника с 2,7-литровым двигателем ZMZ Pro (150 лошадиных сил и 235 Ньютон-метров).
Гидромеханический «автомат» для «Патриота» пока не предусмотрен, однако представитель бренда сообщил, что работы по внедрению такой трансмиссии также ведутся. Ранее на внедорожники УАЗ устанавливали «автоматы» компании Punch Powerglide, но в 2022 году выпуск таких машин был остановлен.
УАЗ анонсировал модернизацию силовой линейки своего рамного внедорожника еще год назад. Тогда же стало известно, что новый агрегат на тяжелом топливе имеет китайское происхождение, но уже локализован в Елабуге. Выпуском занимается моторное подразделение «Соллерс Алабуга». Дизель, выпускаемый в России, ведет родословную от мотора JAC. Почти такой же турбоагрегат, но мощностью 130 лошадиных сил, устанавливается на грузовой автомобиль Sollers Argo.
Модель должна стать привлекательнее не только благодаря новому тяговитому дизелю, но и более совершенной трансмиссии. Наличие шестой, прямой передачи обещает снижение расхода топлива и улучшение разгонной динамики. «Патриот» получает новую «механику» в двух вариантах. Для версии с двухлитровым 136-сильным дизелем предназначена коробка передач LC6T32, для 150-сильного бензинового двигателя — ML637С. Обе трансмиссии разработаны JAC и локализованы на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) группы компаний «Соллерс». Ранее в пресс-службе предприятия отмечали, что новые «шестиступки» отличаются большим запасом прочности. Между тем с 2022 года модель оснащалась пятиступенчатой механической коробкой передач производства BAIC, локализованное производство которой было налажено на предприятии «Автодеталь-Сервис» (АДС) в Ульяновске.
Что касается других новшеств, то рестайлинговый УАЗ «Патриот» получит точечные изменения во внешности, включая пересмотренную светодиодную оптику, а также обновленный дизайн интерьера. Среди прочего в салоне установят новое рулевое колесо с магниевым каркасом российского производства.
Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru