Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Блог Сапсанчика

Горьковская кузница молодых железнодорожников

Детская Железная дорога в г. Горьком открылась в 1939 году. Была намного протяженнее, чем в нынешнем виде. Она начиналась в Канавинском районе и заканчивалась в Автозаводском районе. Протянулась линия ДЖД на 9 км. На линии было 4 станции («Родина», «Пушкино», «Маяковская» и «Счастливая»), несколько мостов, переброшенных через мелке речушки и ручьи. Станция "Родина" - считается центральной, главной станцией, расположена рядом со стадионом "Локомотив". На ее территории находятся - учебный центр, локомотивное и вагонное депо, а также мастерские. Рядом с "Родиной" - парк 1 мая и станция метро Чкаловская. В 1965 году из-за строительства газопровода линия была укорочена до полутора километров вместо девяти. В результате из 4 станций осталась только «Родина», а в здании «Счастливой» расположился Автозаводский Дворец бракосочетания. 1 июня 1992 года открылось движение по новому маршруту, который приобрел замкнутую форму треугольника с протяжённостью 4 километра. Новая версия дороги имеет 3 ста

Детская Железная дорога в г. Горьком открылась в 1939 году. Была намного протяженнее, чем в нынешнем виде. Она начиналась в Канавинском районе и заканчивалась в Автозаводском районе. Протянулась линия ДЖД на 9 км. На линии было 4 станции («Родина», «Пушкино», «Маяковская» и «Счастливая»), несколько мостов, переброшенных через мелке речушки и ручьи.

Станция "Родина" - считается центральной, главной станцией, расположена рядом со стадионом "Локомотив". На ее территории находятся - учебный центр, локомотивное и вагонное депо, а также мастерские. Рядом с "Родиной" - парк 1 мая и станция метро Чкаловская.

В 1965 году из-за строительства газопровода линия была укорочена до полутора километров вместо девяти. В результате из 4 станций осталась только «Родина», а в здании «Счастливой» расположился Автозаводский Дворец бракосочетания. 1 июня 1992 года открылось движение по новому маршруту, который приобрел замкнутую форму треугольника с протяжённостью 4 километра. Новая версия дороги имеет 3 станции и протяжённость главных путей 3,2 км, общая протяжённость — 4,1 км. Колея узкая — 750 мм. В плане представляет собой треугольник. Каждый тупик имеет несколько путей для оборота подвижного состава и тупиковые призмы.

Практические занятия юных железнодорожников начинается 1 июня и заканчивается 29 августа.

Первый рейс в пассажирском движении на летней производственной практике выполняется под паровозом КП-4 № 430, который является одним из нескольких сохранившихся на ходу узкоколейных паровозов в России. Также паровоз используется во время празднования Дня железнодорожника. В локомотивном парке также состоят три узкоколейных тепловоза: ТУ7-2567,ТУ7А-3346 (переданный в январе 2014 года из Казани) и ТУ10-003. Несколько лет назад каждый локомотив походил КР и КВР.

1 июня 2014 года напротив здания станции Родина был открыт памятник тепловозу ТУ2 № 233. Вагонный парк состоит из двух пассажирских составов по 6 вагонов, и двух открытых вагонов типа «Дилижанс».

Паровоз Кп-4 - 430 плановый осмотр
Паровоз Кп-4 - 430 плановый осмотр
Модели локомотивов и вагонов, которые делают ребята
Модели локомотивов и вагонов, которые делают ребята
На открытии Летней практики
На открытии Летней практики
Панель управления паровозом Кп-4 - 430.
Панель управления паровозом Кп-4 - 430.
Памятник-локомотив ТУ-2 - 233, установленный перед главным корпусов ст. "Родина"
Памятник-локомотив ТУ-2 - 233, установленный перед главным корпусов ст. "Родина"
Главное здание ст. "Родина".
Главное здание ст. "Родина".
Два памятника - архитектуры и техники.
Два памятника - архитектуры и техники.

Спасибо за внимание!

Всем удачи!!!