С появлением частного дома в жизни семьи часто возникает потребность в мототранспорте. Автомобиль конечно удобная штука, есть крыша над головой, печка зимой, кондиционер летом, добраться до частного дома - то что надо, но в самом частном доме как универсальный транспорт на каждый день не вполне подходит. Съездить в магазин, за водой, искупаться на речку, на рыбалку, за грибами, просто прокатиться по лесу - автомобиль может быть слишком тяжелый и громоздкий транспорт для этого. С появлением частного дома глава семьи как правило задумывается о приобретении чего то более легкого и простого, для поездок на небольшие расстояния от дома по любым делам. Давайте рассмотрим, какие варианты выбирают чаще всего. Для массового покупателя важными критериями являются доступная цена, простое управление, возможность семейного использования, универсальность, надежность, ремонтопригодность.
Велосипед, электрический велосипед.
Наверное, первое, что приходит на ум. В городах бесчисленные курьеры круглый год занимаются доставкой именно на таком транспорте. Кто не хочет крутить педали - есть более современный вариант - электрический велосипед, колесо крутит электромотор. На современных электровелосипедах курьеры ездят в любую погоду, в том числе и зимой - специальные покрышки позволяют держать сцепление по снегу, современные батареи типа LiFePO4 хорошо держат заряд при отрицательных температурах, батарея съемная - можно иметь пару штук на запас, заряжать дома.
Основные преимущества -
- Легкий вес, малые габариты, бывают со складной рамой
- Простая конструкция, минимум деталей, простое обслуживание
- Нет бензина, можно хранить дома
- Бюджетная цена, можно купить повсеместно, в маркетплейсах
- Простое управление типа газ/тормоз
- Легальный статус велосипеда - не надо права, регистрацию в ГИБДД, налоги, страховку.
Минусы -
- для взрослого бородатого дяди - не совсем серьезный транспорт
- зависимость от розетки 220В, далеко не уедешь
- спорная пожаробезопасность, бывают серьезные возгорания батарей
- для ухабистых дорог - в бюджетном варианте не серьезная подвеска, ограниченная грузоподъемность
- ограниченная скорость для внедорожных условий (не та подвеска и рама)
- спорный комфорт и эргономика
Мопед
Очень распространенный транспорт. Хорош тем, что по сравнению с электровеликами имеет более серьезную конструкцию, более мощный двигатель, раму, подвеску, что позволяет ездить по лесу, убитым грунтовкам, грязи, в том числе на скорости. Не зависит от розетки 220В. Для людей кто не боится "механики" - КПП и рычага сцепления - отличный вариант транспорта.
Преимущества -
- в отличие от электровеликов более серьезная конструкция - колеса большого диаметра (17", 18"), серьезная рама, подвеска, более мощный двигатель. Это позволяет ездить в более жестких условиях - по лесу, грязи, ухабистым грунтовкам, перевозить более серьезные грузы, ездить на большей скорости.
- не зависит от розетки - бензин
- не требуется регистрация в ГИБДД, не нужна страховка, нет налога
- есть коробка передач - преимущество для тех кто умеет ей пользоваться.
- по сравнению с электровеликами подходит людям крупной комплекции
- бюджетная цена
- по сравнению с электровеликами - можно хранить на улице, в холодном гараже
Минусы -
- по сравнению с великами - нужны права категории М. Для владельцев автомобильных прав, например категории В - категория М присваивается автоматически.
- формально можно управлять с 16 лет
- для кого-то КПП и рычаг сцепления - это проблема.
- по сравнению с великами - более серьезный вес и габариты, бензин - для хранения в жилом помещении не подходит
Скутер (бензиновый)
Еще один популярный транспорт. В разговорном языке скутер и мопед слились в одно понятие, в ПДД формально тоже, но по факту скутер и мопед это 2 разных вида транспорта. Скутер, чье название происходит от соотвествующего английского слова, обозначающего простейшее транспортное средство, отличается другой конструкцией и автоматической трансмиссией - вариатором. Для пользователя это означает более простую посадку и управление, в частности отсутствие необходимости переключать передачи и работать рычагом сцепления. Скутер часто используют в деревенских условиях, но в целом конструкция большинства скутеров подходит для ровных дорог, а не для ухабистых грунтовок.
Преимущества -
- простейшее управление - газ/тормоз. Нет передач, не надо выжимать сцепление. Такое управление проще освоить женщинам, детям, пожилым людям.
- простая посадка, особенно в самых простых вариантах с поликом, не зря сравнивают с табуреткой.
- простая конструкция
- легальный статус как у мопедов - не требуется регистрация в ГИБДД, не нужна страховка, нет налога
- бюджетная цена
Минусы -
- по сравнению с великами - тоже нужны права категории М. Для владельцев автомобильных прав, например категории В - категория М присваивается автоматически.
- формально можно управлять с 16 лет
- по сравнению с мопедами по конструкции в целом предназначены для ровных дорог - колеса меньшего размера, более дорожная подвеска не совсем подходят для ухабистых грунтовок.
- много пластика, который имеет склонность ломаться при падении.
- автоматическая трансмиссия по сравнению мопедами - в целом более опасна с точки зрения управления, нет передач, нет механизма сцепления, разрывающего связь между ручкой газа и колесами, требует большей аккуратности.
Мини-байки
Из того ассортимента, что есть у нас в продаже, часто для загородного дома покупают мини-байки Сафари (Ижтехмаш). По своей сути они имеют преимущества скутера - управление типа газ/тормоз, простую конструкцию, но не имеют пластикового обвеса, который ломается при падении.
Преимущества -
- автоматическая трансмиссия, управление типа газ/тормоз.
- нет пластика. Из пластика - только крылья, от российских автомобильных прицепов - держат удар, не чувствительны к низким температурам.
- можно использовать зимой. Универсальная резина держит сцепление зимой, двигатели LIFAN заводятся и хорошо работают зимой.
- более простая, крепкая и открытая конструкция. Мотоциклетные амортизаторы, двигатели LIFAN, редуктор с автоматическим сцеплением, колеса от квадроциклов.
- проще найти запчасти чем на большинство мопедов и скутеров, поскольку используются стандартные компоненты типа двигателей LIFAN, редуктор с автоматическим сцеплением.
- по эргономике и геометрии подходят людям разной комплекции, в том числе ростом 190+
- бюджетная цена
Минусы -
- ограниченная скорость. В двигателях LIFAN есть центробежный регулятор оборотов, который ограничивает скорость мини-байка, примерно до 35 км/ч. Этого вполне достаточно в целом, но многие владельцы блокируют регулятор, это не сложная процедура, ресурс двигателя на повышенных оборотах снижается.
- легальный статус аналогичен питбайкам и внедорожным мотоциклам без ПТС
Квадроциклы
Квадроциклы имеют хороший спрос благодаря собственно наличию 4х колес вместо 2х, что многим людям внушает большее доверие с точки зрения устойчивости. На массовом рынке, в частности, для покупки в частный дом, чаще пользуются спросом более простые квадроциклы, моноприводные, с приводом на задние колеса, они в разы дешевле полноприводных, легче и компактнее, проще в обслуживании. Чаще всего покупают квадроциклы на вариаторе, хотя есть и более дешевые варианты с коробкой типа полу-автомат.
Преимущества -
- 4 колеса - не нужно ловить равновесие. Проще освоить женщинам, детям, пожилым людям.
- автоматическая трансмиссия - вариатор. Управление типа газ/тормоз
Минусы -
- занимают больше места по сравнению с простым 2х колесным транпортом.
- существенно дороже приведенных выше типов простых транспортных средств
- кажущаяся большая безопасность из-за наличия 4х колес - обманчива. Управление требует аккуратности и ответственности.
Трициклы
Из того ассортимента что есть у нас в продаже, часто для загородного дома покупают трициклы Тритон (Ижтехмаш). По своей сути они имеют преимущества скутера и квадроцикла - управление типа газ/тормоз, простую конструкцию, но 3 колеса а не 2 - проще держать равновесие. В целом 3х колесная схема пользуется меньшей популярностью чем 4 колеса, к ней меньше доверия из-за кажущейся неустойчивости, например, в поворотах. Но, спрос на трициклы хороший из-за набора из преимуществ.
Преимущества
- по сравнению с 2х колесной схемой не надо держать равновесие. Проще освоить женщинам, детям, пожилым.
- автоматическая трансмиссия, управление типа газ/тормоз.
- есть фаркоп - можно использовать для буксировки прицепа (квадро, авто), что актуально для частного дома.
- остальные преимущества аналогичны мини-байкам Сафари (см. выше)
Минусы -
- меньшая устойчивость при маневрировании, по сравнению с квадроциклами, например, в поворотах.
- легальный статус аналогичен питбайкам и внедорожным мотоциклам без ПТС.
Электрический скутер
Электрический скутер обладает преимуществами скутера и электрического велосипеда, но и соответствующими минусами. Ему не нужен бензин, для кого-то это плюс, а для кого-то минус. В настоящее время электрические скутеры не получили большого распространения в России, но их рынок устойчиво растет.
Преимущества -
- более серьезная конструкция по сравнению с электровеликом. Более мощный двигатель, рама, подвеска.
- простое управление типа газ/тормоз
- простая посадка, как на табуретке
- не нужен бензин
Минусы -
- более чувствителен к низким температурам по сравнению с бензиновыми скутерами - батареи, контроллер, электродвигатель, светодиодная панель приборов - не любят зимовать в холодном гараже в минус 30.