Саудовская Аравия удерживает нефтяной экспорт через Янбу, но запас прочности уже не выглядит большим
Саудовская Аравия пока сохраняет поставки нефти через порт Янбу на Красном море, хотя удар по восточно-западному трубопроводу уже показал, насколько уязвимой стала вся система. По данным Bloomberg, повреждения на одном из насосных объектов были ограниченными, полная остановка не подтверждалась, а к 10 апреля экспорт через ключевой западный терминал оставался стабильным. Это дало рынку короткую передышку, но не сняло главный риск.
Значение этого маршрута резко выросло после фактической блокировки Ормузского пролива. Именно восточно-западный трубопровод позволяет перебрасывать нефть с месторождений на побережье Персидского залива к Красному морю, обходя самый чувствительный участок региональной логистики. Управление энергетической информации США оценивает стандартную пропускную способность системы примерно в 5 млн баррелей в сутки, а после модернизации в отдельные периоды она расширялась до 7 млн. К концу марта, по данным Bloomberg, прокачка уже достигала полного уровня.
Именно поэтому Янбу стал критической точкой для всего рынка. Еще 25 марта отгрузки через этот порт быстро приближались к 5 млн баррелей в сутки, потому что Саудовская Аравия пыталась компенсировать почти полную остановку обычных маршрутов через Ормуз. При этом 1 апреля Bloomberg сообщал, что общий экспорт нефти страны в марте упал примерно на 50% — до 3,33 млн баррелей в сутки, а около 55 млн баррелей оставались заблокированными в Персидском заливе. На таком фоне даже локальный сбой на западном маршруте способен быстро превратиться в мировой ценовой шок.
Дополнительная проблема в том, что угрозы для инфраструктуры никуда не исчезли. В статье приводятся сообщения о новых перехватах беспилотников в начале апреля, а Wall Street Journal оценивал возможное снижение пропускной способности трубопровода примерно на 700 тыс. баррелей в сутки после удара по насосной станции. Даже если экспорт не остановлен, сама структура поставок стала заметно более хрупкой. Для инвесторов это означает, что в центре внимания теперь не только Ормуз, но и весь западный маршрут Саудовской Аравии — от насосных станций до терминалов Красного моря. Подробнее: https://internationalinvestment.biz/news/7725-saudovskiy-eksport-cherez-krasnoe-more-sohranyaetsya.html
