Этот древнейший вид транспорта существует и поныне. Он используется и в наши дни: в Японии, Восточной и Южной Азии, Латинской Америке. Помимо передвижения грузов и людей, рикши - часть туристического бизнеса.
Беговые рикши
Человек тянет повозку за оглобли. Движение происходит полностью за счет силы бегущего рикши. Повозка рассчитана на 1-2 человек. В наши дни этот вид чаще используют как туристический аттракцион. Но есть информация, что бегущие рикши, как вид транспорта, все еще существуют на Мадагаскаре.
В азиатских странах профессия рикши появилась из-за нищеты. Люди,везущие повозки - это беднейшие слои населения, не имеющие образования, другой возможности заработать у них просто нет.
Велорикша (велотакси)
Велотакси представляет собой велосипед специальной конструкции, вмещающей 1-2 пассажира. Первые велорикши появились в Японии. Они стали более эффективными по сравнению с обычными рикшами. Ведь увеличилась скорость передвижения. Из Японии этот вид транспорта перекочевал во многие азиатские страны. А во второй половине XX века велорикши, как развлечение для туристов, появились в городах Европы и Америки.
Помимо обычных конструкций, есть и модификации, когда водитель сидит сзади, а пассажирское сиденье и два колеса спереди (например, во Вьетнаме).
Существуют также четырёхколёсные велотакси.
Моторикша (авторикша, тук-тук, мототакси)
Моторикши представляют собой крытый 3-х колёсный мотоцикл / мотороллер, использующийся для перевозки. Этот вид транспорта особенно распространен в азиатских странах.
Моторизованная версия достаточно эффективна. Мото- и авторикши очень популярные, хотя и самые опасные. Этот транспорт отличается повышенной аварийностью, а также отсутствием средств безопасности. Но, несмотря ни на что, удобен для небольших поездок по городам, особенно где плохо развит общественный транспорт.