В 1891 году был издан указ о закладке Великого сибирского пути – будущей Транссибирской магистрали
11 апреля 1891 издан указ о закладке Великого сибирского пути
В этот день в 1891 году Александр III (1845–1894) издал указ о закладке в Российской империи Великого сибирского пути – будущей Транссибирской магистрали. Завершилось строительство в 1916 году при Николае II (1868–1918).
Сейчас это самая длинная в мире железная дорога. Магистраль протяженностью около 9288 км проходит через восемь часовых поясов, 21 субъект Российской Федерации и 87 городов, соединяя европейскую часть страны с крупнейшими восточно-сибирскими и дальневосточными городами.
Появление Транссиба стало одним из важнейших событий в истории освоения Арктики. Благодаря железнодорожной магистрали стало быстрее и дешевле доставлять необходимые материалы и оборудование для строительства портов Северного морского пути и заполярных населенных пунктов.
В XXI веке разрабатывается план строительства еще одной важной для Арктики железнодорожной магистрали – Северного широтного хода. Эта дорога длиной более 700 км, которую прокладывают в ЯНАО между пунктами Обская – Салехард – Надым – Новый Уренгой – Коротчаево, должна связать западную и восточную части автономного округа, а Северную железную дорогу – со Свердловской. Существуют и планы по строительству железной дороги «Бованенково – Сабетта», так называемого «СШХ-2».
В более далекой перспективе железнодорожное полотно может быть проложено от Коротчаево на восток до Южно-Русского нефтегазового месторождения (122 км), далее – до Игарки (482 км). Возможно, впоследствии железная дорога соединит Игарку с Дудинкой – этот проект, который должен соединить обособленную сейчас Норильскую железную дорогу с единой железнодорожной сетью страны, носит название «Восточного плеча» СШХ. В случае реализации этих масштабных планов Арктика получит свой «Транссиб».
