Предыдущая часть: https://dzen.ru/a/adesVtf9ZmOOvCjg
Продолжение.
В предыдущей части я остановился на уникальнейшей организации супергида Пидоркина посещения зимнего перевала Дятлова на велосипедах ! Именно на ВЕЛОСИПЕДАХ, набрав случайных клиентов !!! Подробности этой опасной авантюры в видео одного из участников Дмитрия:
Фильм называется - "Как не надо ездить на Перевал Дятлова или бери ношу по себе, чтоб было легче при езде" Автор фильма опытный фэтбайкер Дмитрий, которому посчастливилось, как и нам, попасться на удочку "опытного" организатора.
У кого нет ютуба, расскажу о фильме подробно. Это необычайно интересно и познавательно в плане опасностей с которыми можно столкнуться, поверив дилетантам от туризма..
Будем разбирать только факты, которые в этом видео привёл Дмитрий.
Началось всё с того, как дилетант от туризма поверил в себя, купив китайский дешёвый велосипед. И заявил на странице в ВК, что именно он готов организовать ПЕРВЫЙ зимний коммерческий велопоход 230 км. на перевал Дятлова.
Процитирую его призыв к будущим попутчикам: https://vk.com/wall9448013_1382
"Всем доброго времени суток. В этом зимнем сезоне ,в начале января 2026 года я планирую организовать первый зимний велопоход на северный Урал к перевалу Дятлова. Движение будет осуществляться на велосипедах (фэтбайках на шинах с низким давлением и широким колесом).
Буду рад тем кто готов присоединиться.
P.S. Данное мероприятие будет первым в цикле зимних велопутешествий. На следующий 2027 год в планах плато Маньпупунер в марте месяце."
Откликнулись три желающих разного уровня подготовки.
Вернее, даже не так. Один из участником имел опыт зимних походов на велосипедах. Остальные даже близко не представляли себе, что это такое, включая самого организатора..
Теперь начнём анализировать информацию из фильма Дмитрия. Дмитрий и есть тот самый участник, имеющий хоть какой то опыт..
Самое начало фильма даёт нам понять, что мероприятие не просто не получилось, а повергло в глубокий шок автора видео. И ролик будет скорее обзорным с разбором нюансов, чем художественным, где обычно все негативные моменты скрывают..
Из видео мы узнаём, что Дмитрий в фэтбайке (Фэтбайк — это разновидность горного велосипеда с широкими шинами (обычно 3,5–5,5 дюймов), работающими на низком давлении ( 0,2-2атм). Благодаря огромному пятну контакта, он обеспечивает высокую проходимость по снегу, песку, грязи и рыхлому грунту) имеет ник Митяй Пермский.
На второй минуте видео он заявляет, что не может подобрать нормальных слов об этой поездке, так как не хочет ругаться матами:
На 3.30 минуте Дмитрий рассказывает как увидел в ВК эту авантюру от Пидоркина и согласился на неё, так как у организатора огромный опыт снегоходных и лыжных походов на перевал Дятлова.
Тут добавлю от себя.. Пидоркин, как оказалось, врёт потенциальным клиентам, что у него огромный опыт ЛЫЖНЫХ походов. Если хоть кто-нибудь покажет любой ролик, отчёт или рассказ о любом лыжном походе Пидоркина, вам плюс в карму..
До января 2026 года у Пидоркина не было ни единого лыжного похода. Никогда. ПВД (поход выходного дня) по парку Таганай у Челябинска, о котором есть информация, лыжным считать не стоит. Там люди ходят семьями с детьми пешком по дороге от домика к домику и лыжи там не нужны. Это не поход. Тем более, не лыжный.. Его мы ещё скоро разберём... В этом ПВД Пидоркин забыл печку и ночевал в платных домиках. Бля..ЗАБЫЛ печку.. !!! (за мат извиняюсь. Другого слова не подобрать).
Что касается снегоходного опыта, то он у Пидоркина есть, как и у сотен уральских любителей снегоходных покатушек, которые ежегодно делают двухдневные поездки на перевал Дятлова. Надеюсь все понимают разницу между опытом лыжного туризма и опытом снегоходных экскурсий.
Потом в видео Дмитрий говорит, что он был самым возрастным участником. Ему 50 лет. Остальные были молодыми. Так-же, Дмитрий рассказывает, что перед поездкой так и не смог добиться информации, какой именно опыт у участников планируемых вело покатушек. Не смог выяснить, у кого какая техника (велосипеды). И признаётся, что когда выяснил всю эту информацию то просто офигел и готов в этом видео всё подробно рассказать, чтоб и его зрители офигели. А зрители у него, как я понимаю, фэтбайкеры.
Далее, Дмитрий рассказывает что фасовку еды они производили вечером на базе Чистоп в Вижае, непосредственно перед самим началом похода, который должен стартовать следующим утром..
И вот этот момент уже у меня в голове никак не уложился.. Мы в лыжных и пеших походах подобные манипуляции производим ещё за неделю, а планирование раскладки за несколько месяцев.. Там где требуется думать про каждый лишний грамм - это не занятие дилетанта-организатора. Потом так и окажется.. Судя по весу груза, планировались покатушки в последний момент и группа элементарно перегрузилась. Это свойственно новичкам всегда. Организатор должен заранее контролировать и следить за весом рюкзаков участников.
Кроме того, Дмитрий рассказал, что по плану Пидоркина 230 км. нужно было проехать на велосипедах с грузом за 6 дней !
Вот тут вопрос уже к Дмитрию.. Раз он с опытом подобных покатушек, то неужели ещё в Вижае нельзя было понять, что это нереально для неподготовленных участников ?
Но, не смотря на это, группа утром выходит на маршрут, когда начало рассветать:
Вот видео старта:
В ролике специально показан Шурик Пидоркин, который распределил свой груз на велосипед и свои знаменитые красные волокуши. Хотя чуть позже Дмитрий заявил, что подобные покатушки вообще с волокушами проводить нельзя. (наверно так и есть. Ему виднее). Весь груз должен крепиться непосредственно к самому велосипеду. У Дмитрия так и было. Кроме того, Дмитрий рассказал, что блогерша Ксения взяла велосипед в прокат и ранее на нём никогда не сидела. А участник Эльдар на велосипеде с узкими колёсами, которые не предназначены для передвижения по снегу.
Прошу обратить внимание на эти красные волокуши Пидоркина. Поверх лежит груз, который 100% периодически начнёт эти волокуши переворачивать. В видео об этом не говорится. Это моё наблюдение, что такую упаковку мог сделать только новичёк-дилетант, который никогда упаковкой волокуш не занимался.. Хотя эти волокуши я уже видел в ролике с прогулкой Пидоркина по парку Таганай.
На старте Дмитрий ещё в позитивном настроении. В его голосе звучит какая то надежда, что всё получится.. Хотя температура на старте -27 градусов.
Далее, на 14 минуте Дмитрий разносит блогершу Ксению, которая вляпалась не известно куда, ради съёмки контента..
Тут с Дмитрием не совсем согласен.. Ксения ли в этом виновата ? Или всё же виноват организатор, что участник-новичёк куда то вляпался? Ей откуда знать как всё будет, когда изначально было расписано Пидоркиным в других красках ? То что солнце не такое яркое и трава менее зелёная новичку знать невозможно. Как всё будет обязан знать организатор. А как понимаю, он в этом не петь, не танцевать.. Как и в более ранних мероприятиях с нашим участием к качестве его клиентов...
Далее, на 15 минуте Дмитрий рассказывает, что блогерша оказалась перегружена по весу походных вещей..
Так её ли в этом вина? Или всё же виноват организатор, что участник-новичёк перегрузился, взяв всё что в голову взбредёт ? Ей откуда знать какой должен быть груз ?
Далее, на 16 минуте видео Дмитрий заявляет что сразу после выезда ему стало понятно, что никто из других трёх участников, включая Пидоркина, никуда не доедут даже в этот первый день. Так всё было плохо.
По этому скрину видно, как сильно закружен велосипед Ксении, по сравнению с велосипедом Пидоркина. Но, у супергида большая часть вещей в волокушах. И это его "супер решение" !!!
Далее на 18 минуте видео идёт рассказ о конфликте с Ксенией по поводу её седла велосипеда. Тут важен только один момент.. Конфликт участников на первых метрах шестидневного похода должен решать кто ? Ну конечно не сами участники, а руководитель. А где он был в этот момент? Решал ли он вообще какие-то другие конфликты в группе или как обычно, засунул язык в зад..цу ? Руководитель должен решать всё. Он за всё отвечает, в том числе за психологическую атмосферу в группе.
То что Ксения не смогла заехать своим ходов в первую же горку, это тоже не её вина, а вина организатора.. Кто контролировал вес её снаряжения? Кто ей посоветовал взять дешманский велик в прокат? Кто, вообще, взял её в этот сложный зимний поход 230 км., не проверив и не оценив её уровень готовности?
И вот на 21 минуте видео Дмитрий помогает, тащит пешком в гору велосипед Эльдара с его волокушами, и уже начинает крыть этот чудо-поход матом, извиняясь перед зрителями канала.. А это всего лиш первые километры дневного пути.
Почти сразу, Дмитрий забирает у Пидоркина его красные волокуши и цепляет к своему велосипеду.
Как я узнал, что почти сразу ?
Прочитал в комментариях этого видео:
Офигеть.. Пидоркин сплавляет свой груз пятидесятилетнему клиенту своего коммерческого покатушечного похода. И тот ему их тащит 20 км., при этом не скрывая маты, которые сыпятся в его видео...
Стоило ли этого ожидать от Пидоркина?
Конечно. Прям в этом уверен. Так как хорошо знаю натуру этого супергида. Не первый случай подобной подлости. А кто не в курсе, прочтите все части этой статьи.
А перед этим, на 29 минуте видео Дмитрий по рации уговаривает Пидоркина, пока далеко не отошли, вернуться за УАЗиком Пидоркина и поехать по этой дороге до Ушмы (Анямов всю зиму ездит по этой дороге из Ушмы в Вижай и обратно), так как сама группа за день точно не дойдёт..
Пидоркин категорически отказывается. Хотя это ещё только первые километры ходового дня, так как вокруг выгоревший лес знаменитого вижайского пожара.
А у Дмитрия начали замерзать ноги. Он периодически останавливается для отдыха, так как груз, с учётом волокуш Пидоркина, уже приличный:
Дмитрий уже называет этот поход садо-мазо. И в матах не стесняется..
Выясняется, что Пидоркин не зарегистрировал поход в МЧС.
Серьёзно ???
Офигеть.. Да неужели такое возможно у опытного снегоходчика-супервелосипедиста Пидоркина? У него бывает..
Дмитрию, самому, через хозяина базы Чистоп, можно было это сделать прям по его телефону, на случай если связь отсутствует.
Ну да ладно..
Половину фильма разобрали. Самое интересное во второй части. Её мы разберём завтра. Вот там и начнётся самая жесть..