Китайский автопроизводитель Geely адаптировал две популярные модели под утильсбор в России, чтобы сдержать рост цен для покупателей.
ВАСИЛИЙ ХАБАЧЕВ
Речь идет о кроссовере Atlas и седане Preface, пишет "За рулем".
Ввозимые в Россию официально авто не подпадают под льготный утилизационный сбор даже при мощности двигателя до 160 лошадиных сил. Однако существуют другие сборы и акцизы, влияющие на конечную цену. Именно поэтому компания выпустила облегченные по мощности версии.
Atlas получил переднеприводную модификацию с 1,5-литровой турбочетверкой на 147 л.с. и 7-ступенчатым роботом. В комплектации "Люкс" такой кроссовер стоит 3,45 миллиона рублей. Для сравнения: полноприводный Atlas с 200-сильным мотором и 8-ступенчатым автоматом оценивается в 3,76 миллиона рублей. Разница - 310 тысяч рублей.
Седан Preface теперь предлагают с мощностью 150 л.с. вместо прежних 200. При этом используется тот же 2,0-литровый турбодвигатель, а крутящий момент остался неизменным - 325 Н·м.
Это наводит на мысль, что недостающие лошадиные силы можно вернуть при помощи простой перепрошивкой блока управления. Цены на новую версию Preface составляют от 3,33 до 3,43 миллиона рублей.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.