Масштабный отзыв Hyundai и Genesis: почти 300 тысяч авто под угрозой безопасности
Hyundai и Genesis объявили о крупном отзыве автомобилей в США из-за риска отсоединения креплений ремней безопасности. Проблема затронула популярные модели последних лет выпуска. Почему это событие может повлиять на рынок и что делать владельцам - разбираемся в деталях.
Фотография: 110km.ru
Hyundai Motor America и её премиальный бренд Genesis оказались в центре внимания регулирующих органов США из-за масштабного отзыва почти 300 тысяч автомобилей, связанного с опасным дефектом креплений ремней безопасности. Проблема ставит под вопрос не только безопасность, но и надёжность сборки современных моделей, что особенно критично в условиях растущей конкуренции. В список попали кроссоверы Hyundai Santa Fe, включая гибридные версии, электроседаны Ioniq 6 и флагманские седаны Genesis G90, выпущенные с 2023 по 2026 год.
Причиной отзыва стало возможное повреждение защёлок крепления ремней безопасности на передних сиденьях. По данным Hyundai, проблема обнаруживается при сервисном обслуживании или ремонте, когда требуется снятие передних кресел. Поставщиком этих узлов выступает южнокорейская компания Samsong Industries, не связанная с подразделением Mobis. Hyundai Motor America начала внутреннее расследование ещё осенью 2025 года после обнаружения дефекта на одном из Santa Fe 2025 модельного года. За это время в США поступило шесть жалоб на ненадёжную фиксацию ремней, однако, к счастью, ни одного случая травм зафиксировано не было. Несмотря на это, производитель решил не рисковать и объявил о массовом отзыве.
Владельцы соответствующих автомобилей получат уведомления примерно 5 июня 2026 года. Дилеры Hyundai и Genesis будут бесплатно устанавливать усиленные вставки в узлы крепления ремней. Для новых машин с марта 2026 года уже применяются обновлённые конструкции защёлок, что должно исключить повторение проблем в будущем. VIN-коды всех подозрительных автомобилей доступны на сайтах NHTSA, Hyundai и Genesis с 8 апреля 2026 года.
Hyundai Santa Fe для американского рынка собирают на заводе в Монтгомери, штат Алабама, Ioniq 6 выпускают в Асане в Южной Корее, а Genesis G90 — на гигантском комплексе в Ульсане, который остаётся крупнейшим автомобильным предприятием в мире с более чем 1,5 миллиона машин в год и штатом около 34 тысяч сотрудников. Кстати, шестой цех этого завода вскоре начнёт выпуск нового Genesis GV90 2027 модельного года.
Цены на флагманский Genesis G90 2026 года стартуют с 92 700 долларов без учёта доставки и опций, а электроседан Ioniq 6 2025 года до рестайлинга оценивается минимум в 37 850 долларов. В 2026 году стандартная версия Ioniq 6 исчезла из американской линейки — осталась только спортивная модификация N, которая будет доступна ограниченным тиражом. Santa Fe с бензиновым мотором стоит от 35 050 долларов, а гибрид — от 36 400 долларов за базовую комплектацию SE с передним приводом.
Стоит отметить, что Hyundai и Genesis не впервые сталкиваются с необходимостью массовых отзывов, однако нынешняя кампания показывает, что проблемы с контролем качества случаются даже у признанных лидеров рынка. На фоне этих событий особенно интересна активность других брендов в сегменте гибридных и электрических внедорожников — например, недавно Subaru анонсировала свой первый гибридный внедорожник Wilderness, о чём подробнее можно узнать в отдельном материале о новых технологиях и перспективных гибридных внедорожниках Subaru .
#Hyundai #Genesis #KIA #KIA Santa Fe
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.