Очередную (и, как могло показаться, обыденную) работу выполнили специалисты компании «Механика» в городе Ярославль. Технически реализуемой и привычной эта работа кажется нам, но для клиента единственной возможностью вернуть силовой агрегат в эксплуатацию является обращение в ремонтный цех.
Итак, на нашу приёмку с критическим износом привезли блок цилиндров двигателя PC 40E. В чём же была сложность предстоящей работы?
Мотоцикл Honda CBR600RR вышел в свет осенью 2003 года, он был оснащён рядным четырёхцилиндровым двигателем PC 40E с диаметром каждого цилиндра 67 мм. Отсутствие в свободной продаже гильз существенно усложняло задачу по восстановлению. А их небольшой диаметр не позволял выполнить финишную операцию хонингования стандартной хонголовкой. С поставленной задачей мы успешно справились. Делимся с вами основными этапами восстановления.
1. Расточка блока под гильзы.
На вертикально-расточном станке расточены посадочные места для установки новых гильз, после чего выполнены контрольные измерения, необходимые для изготовления гильз цилиндров.
2. Изготовление гильз цилиндра.
Используя заготовки для гильз, произведённые в собственном литейном цеху, токарь компании изготовил гильзы для всех четырёх цилиндров. Более чем десятилетний опыт производства заготовок позволил убедиться, что наши заготовки имеют высокое качество, а гильзы, изготовленные из них, нисколько не уступают, а в некоторых случаях превосходят оригинальные детали.
3. Гильзовка и расточка блока цилиндров.
Блок двигателя PC 40E технологически гильзуется с нижним упором, далее выполняется его расточка с припуском для хонингования.
4. Хонингование
Финишная технологическая операция хонингование в данном случае выполнялась для поршней, имеющих номинальный размер. Наличие в парке горизонтального хонинговального станка позволяет нам обрабатывать цилиндры и отверстия малых диаметров, что особенно актуально для скутеров, мопедов и прочей мототехники.
5. Обработка привалочной плоскости.
Заключительный этап восстановления - обработка плоскости и изготовление заходных фасок для удобства монтажа поршневых колец.
В настоящее время двигатель собран клиентом, прошёл обкатку и полноценно эксплуатируется. Обращаясь в нашу компанию, можете быть уверены, что опыт и компетенции наших специалистов в совокупности с оснащёнными всем необходимым цехами позволят вернуть ресурс вашему двигателю.
Подробнее об этой услуге читайте у нас на сайте