Недавно в Аффальтербахе был замечен AMG CLA EQ Shooting Brake. Сильно замаскированный спереди и сзади, ориентированный на производительность универсал не смог скрыть свой установленный на крыше задний активный спойлер.
Автоматически регулируя свое положение, спойлер улучшает либо устойчивость, либо эффективность в зависимости от сценария движения. На высоких скоростях поток воздуха над крышей создает подъемную силу. Такое устройство толкает заднюю часть вниз, перенаправляя воздух вверх.
В сложенном состоянии плавное разделение воздушных потоков в задней части линии крыши является секретом минимального воздушного следа и турбулентности сзади. Это приводит к лучшей экономии топлива. В данном случае, к большему запасу хода, поскольку версии AMG CLA Shooting Brake оснащаются исключительно электрическим двигателем.
Обладая уже знакомыми звездными задними фонарями версий Benz, семейство AMG также выделяется дизайном заднего бампера. Боковые пороги кажутся больше, и колеса, несомненно, тоже. Этот прототип оснащен более крупными тормозами, чем те, что установлены на автомобилях Benz.
Окрашены только передние суппорты, что неудивительно для опытного образца. Спереди Mercedes практически не тронул бампер. Однако при ближайшем рассмотрении можно заметить увеличенные отверстия для центрального воздухозаборника.
Также можно заметить пару аэродинамических шторок по бокам переднего бампера. Помимо аэродинамической функции, эти воздухозаборники могут также направлять воздух к передним тормозам и регулировать температуру колесных арок. Новая версия с нулевым уровнем выбросов должна получить две модификации. В этом она подобна Mercedes-AMG CLA Shooting Brake предыдущего поколения с двигателем внутреннего сгорания. Их можно рассматривать как преемников серий 35 и 45.
AMG CLA 35 использует серийный двигатель, в отличие от собранного вручную M139 в AMG 45. В целом, оба преемника будут оснащены полным приводом для лучшего контроля в поворотах. Особенно учитывая вес автомобиля более двух тонн.
Теперь можно предположить действия AMG. Вероятно, компания оснастит модели немного большей мощностью и крутящим моментом, чем их предшественники с двигателями внутреннего сгорания. Для того чтобы компенсировать дополнительный вес высоковольтной батареи.
2,0-литровые модели развивают 301 и 415 лошадиных сил, что объясняет, почему высокопроизводительный CLA EQ Shooting Brake, по оценкам, имеет 550 лошадиных сил.
Однако более важный вопрос заключается в том, будут ли AMG CLA оснащены аксиально-поточными двигателями от дочерней компании Mercedes YASA. Значительно превосходящие радиально-поточные конструкции, аксиально-поточные двигатели перемещают магнитное поле параллельно валу двигателя, а не наружу, как спицы колеса.
Благодаря удалению статорного ярма, аксиально-поточный двигатель с технологией EQ Technology, облегченный за счет снижения веса, будет установлен в AMG GT 4-Door Coupe в составе трио. Ожидается, что в этом варианте AMG сможет добиться мощности более 1000 лошадиных сил.