История автомобилей Порше поражает своей драматургией и масштабом, особенно если это касается модели 911 которая стала на столько легендарной, что каждый мечтает о такой.
Но не все могут себе позволить Порше с пробегом да в идеальном состоянии, приходится искать варианты или собирать автомобиль под себя и в этом отчете мы покажем как раз таки такой подход и расскажем о примерных суммах вложений поскольку многое зависит от состояния и комплектности экземпляра.
Порше 911 с атмо мотором был куплен за скромные 1-700-000р в Санкт-Петербурге, бережно доставлен в столицу и сразу определен под проект.
Правильно, кто будет ездить на издевательски не понятном купе? Вот и мы не знаем.
Разобрав автомобиль до болтов, нашли недостающие детали и заказали их в разных уголках страны, поскольку чем дольше мы откладываем ремонт или реставрацию старого авто, а тут на минуточку 1999 год, тем сложнее будет со временем найти какие либо детали.
Но у нас есть время, чтобы найти необходимое, ведь пока делаем кузов, красим элементы, также перешиваем салон, а эти процессы исчисляются неделями и порой месяцами.
Пленка на кузове была ранее оклеена самой дешевым материалом, поэтому нам очень много времени потребовалось на расклейку, а краска баллончиком которая сделана, проникала далеко под резинки, и при наших задачах, все необходимо отмыть, ибо это будет не полноценный процесс приведения в порядок автомобиля.
Как только сняли пленку, было видно отношение к авто, следы ремонта определялись как кольца среза дерева, поэтому почти все элементы попали под ремонт.
Задача в идеал вывести не было, тк для этого требуются более серьезные реставрационные работы, но краску до металла все же сняли, далее шпаклевка, грунтовка и отправка в окрас.
Цвет выбрали из каталога Порше, красивый серый цвет, а интерьер в это время обретал новые цвета.
Как видно по предыдущим фотографиям, весь интерьер разобран, а значит есть доступ к тому, чтобы все тщательно промыть, найти очаги коррозии и если они есть, исправить. У нас хорошее состояние и ограничились локальным ремонтом, чтобы потом заняться установкой шумоизоляции.
Сами понимаете, весь процесс показать и утомить вас у нас задачи нет, поэтому сегодня показали первую часть, которая определяет общее представление о процессе преображения, нашего подхода, а также примерное понимание, каким получится Порше 911 который заслуживает быть красивыми, а раз он в наших стенах, все получится!
Подпишитесь, чтобы не пропустить вторую часть!
А также приглашаем Вас в наш телеграмм канал: t.me/pro_serviceMSK