Формула 1 — зрелищный, красивый спорт. Не просто так её называют королевой автогонок. Но сколько стоит эта зрелищность? Вы когда‑нибудь задумывались? Просто представьте: вы едете по трассе, и каждый метр обходится вам в десятки тысяч долларов, а для того чтобы стать быстрее на 0,1 секунды, нужно потратить месячный бюджет небольшого города.
215 миллионов долларов.
Именно такой максимальный бюджет разрешён командам в сезоне 2026 года. Для сравнения: в прошлом, 2025 году, он составлял 135 миллионов долларов. В эту сумму должны входить: разработка и производство деталей, аэродинамические тесты, логистика и зарплаты инженеров. И в эту сумму не входят зарплаты гонщиков, технических директоров и руководителей команд.
А до вступления в силу бюджетных лимитов в 2021 году официально команды тратили ещё более баснословные деньги. Траты топ‑команды доходили до 400 миллионов долларов за сезон. Однажды Льюис Хэмилтон сказал, что смог бы выиграть чемпионский титул в 2021 году, если бы команда смогла потратить всего 300 000 долларов на доработку днища или адаптацию крыла. Всего лишь 300 тысяч долларов! Звучит дико, но в мире, где речь идёт о миллионах долларов, это действительно копейки.
Что дает 0,1 секунды?
На то, чтобы ускорить болид на десятую долю секунды, команды тратят до 80 % бюджета. Возьмём бюджет прошлого года — 135 миллионов долларов — и путём нехитрых математических вычислений выясним, что на ускорение команды потратили примерно 108 миллионов долларов за 2025 год.
0,1 секунды — это меньше, чем скорость, с которой вы моргаете, но в Формуле 1 свои правила. На трассе это разница между первым и пятым местом. Это разница между славой и забвением для гонщика и команды.
Но на что уходят эти деньги?
- 200 часов в неделю в аэродинамической трубе — это около 500 000 долларов в месяц.
- Одна передняя стойка требует 2 000 продувок в трубе, каждая из которых стоит 3 000 долларов.
- Один только двигатель стоит около 15 миллионов долларов, а команде нужно минимум три‑четыре на сезон. Общие расходы за сезон только на силовые установки — около 120 миллионов долларов.
А ещё зарплаты. В среднем в штате одной команды состоит около тысячи человек. Зарплаты аналитиков обходятся в среднем в 20 миллионов долларов в год. А ведущий инженер зарабатывает около 300 тысяч.
Логистика
Гран‑при Формулы 1 проходят по всему земному шару, и нужно как‑то перевозить технику и людей. Транспортировка оборудования, моторизированных домов, гаражей и запчастей по всему миру — отдельная статья расходов.
В сезоне 2026 должно было быть 24 гонки, 2 отменили. Не только из‑за военных действий на Ближнем Востоке, но и из‑за проблем с логистикой. Команды и так тратят около 10 миллионов в год на неё, а перенос Гран‑при мог повлечь за собой большие траты.
Дорогие ошибки
Вы вкладываете миллионы долларов в болид, а гонщик на первом же круге совершает ошибку и вылетает в стену. Или другой гонщик повреждает ваш болид. Для команды авария — это не просто проблема и не просто потерянные очки. Это миллионы долларов, которые придётся потратить не на развитие болида, а на его починку. Именно поэтому команды придерживаются политики: лучше финишировать в гонке четвёртым, чем потерять болид в борьбе. В эпоху бюджетного лимита консервативная стратегия стала золотой.
Изменения 2026
Да, лимит команды в сезоне 2026 стал больше, но это не означает, что команды смогут тратить бо́льшие деньги на разработку болида. В этом году в эту сумму должны быть включены траты, которые в прошлом году оставались за лимитом: например, часть зарплат и инфраструктурные затраты.
Итого: во что обходится секунда
Давайте немного посчитаем. В среднем команда за год тратит около 400 миллионов долларов с учётом всех дополнительных трат. За сезон проезжает около 1 000 кругов (примерно 5 000 км гоночной дистанции плюс практики, тренировки и квалификации). В среднем один круг занимает около 90 секунд.
Итого получается, что одна секунда времени на трассе стоит около 3 000 тысяч долларов — примерно 250 тысяч рублей. А одна тысячная секунды стоит примерно 30 долларов.
Но разве Формула 1 — это только доллары? Конечно, нет. В первую очередь это 800 инженеров, которые в режиме 24/7 работают над усовершенствованием машин. Это 150 аэродинамиков, которые анализируют каждую воздушную турбулентность. Это двигатели, которые по праву можно считать произведениями искусства. Это гонщики, которые показывают чудеса смелости и реакции на запредельных скоростях. Это руководители команд, которые смогли собрать лучших из лучших.