Подготовленным кандидатам станет легче сдать экзамен на получение водительских прав после внедрения нового порядка оценки работы автошкол в России. Такое мнение в беседе с интернет-изданием «Подмосковье сегодня» высказал автоэксперт Алексей Егоров.
Ранее кабинет министров утвердил правила выбора критериев, на основании которых МВД будет судить об эффективности образовательных учреждений, готовящих водителей. В проекте приказа прописаны конкретные параметры, которые лягут в основу рейтинга. Речь идет о проценте выпускников, сдавших экзамены с первого раза, доле тех, кто не прошел испытания, а также о количестве дорожно-транспортных происшествий по вине бывших учеников, чей стаж вождения не превышает двух лет. Министерство внутренних дел намерено собирать эти сведения и на их основе выводить оценку для каждой автошколы. Закон, предусматривающий создание такого рейтинга, вступает в силу 28 мая. Показатели будут обнародоваться на сайте ГИБДД ежегодно не позже 15 февраля.
По словам Алексея Егорова, для тех, кто только планирует получать права, подобная система может стать настоящей подсказкой при выборе учебного заведения. Эксперт пояснил, что в настоящее время человеку, решившему выучиться на водителя, сложно разобраться, где действительно дают качественные знания, а где просто продают документ об окончании курсов.
«Новый порядок создает более прозрачные правила игры: видно, сколько выпускников сдают с первого раза и как они ведут себя на дороге в первые годы, — отметил Егоров. — Это стимулирует автошколы вкладываться в качество, а не только в рекламу».
Вместе с тем автоэксперт предостерегает: утверждение, что сдавать экзамены станет автоматически проще, было бы неверным.
«Экзамены в ГИБДД никто упрощать не собирается, — подчеркнул он. — Но, если автошкола понимает, что ее будут оценивать по фактическим результатам, она начнет строже отбирать инструкторов, следить за методикой обучения, возможно, увеличит реальное время вождения. В итоге подготовленному ученику будет легче сдать экзамен честно, без поисков обходных путей».
Егоров также заострил внимание на том, что новые критерии способны повлиять и на общую ситуацию с безопасностью дорожного движения. Отдельный параметр — аварийность среди недавних выпускников — является крайне важным индикатором.
«Если школа дает знания только для галочки, это быстро проявится в статистике ДТП, — резюмировал эксперт. — Для добросовестных автошкол рейтинг станет конкурентным преимуществом, для недобросовестных — стимулом либо подтянуться, либо уйти с рынка».
Автор: Маргарита Салахова