Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Breeze Cargo

4,5 тонны секретной бумаги через Таиланд: Как летела бумага SONY, когда ОАЭ и Ормузский пролив встали

Март этого года выдался нервным даже для нас, логистов со стажем.
ОАЭ — главный транзитный хаб — почти полностью закрывает авиасообщение. А Ормузский пролив, через который идёт критический поток грузов, перекрыт. Это не просто «задержка на неделю». Это коллапс глобальной логистики в моменте. Нужно было срочно вывозить из Таиланда в Москву специальную бумагу для медицинских приборов SONY. Вес — 4,5 тонны. Почему «срочно» и почему никто не брался? Клиенту бумага была нужна вчера. Но стандартные маршруты через Дубай или с перегрузкой в зоне Персидского залива отпадали мгновенно. В ОАЭ — тишина. Рейсы отменены, морем в обход - мало вариантов с надежной страховкой. Мы нашли борт и свободное место. Важно было попасть в бюджет клиента, так как бумага не самый высокомаржинальный товар, а стоимости авиафрахта поднимались с каждым днем. Главный враг — не отсутствие рейсов, а растущие цены на Фрахт
Еще одно Условие было железным: никакой влаги. Ни в аэропорту вылета (ОАЭ), ни на транзите (Тайл

Март этого года выдался нервным даже для нас, логистов со стажем.
ОАЭ — главный транзитный хаб — почти полностью закрывает авиасообщение. А Ормузский пролив, через который идёт критический поток грузов, перекрыт. Это не просто «задержка на неделю». Это коллапс глобальной логистики в моменте.

Нужно было срочно вывозить из Таиланда в Москву специальную бумагу для медицинских приборов SONY. Вес — 4,5 тонны.

Почему «срочно» и почему никто не брался?

Клиенту бумага была нужна вчера. Но стандартные маршруты через Дубай или с перегрузкой в зоне Персидского залива отпадали мгновенно.

В ОАЭ — тишина. Рейсы отменены, морем в обход - мало вариантов с надежной страховкой.

Мы нашли борт и свободное место. Важно было попасть в бюджет клиента, так как бумага не самый высокомаржинальный товар, а стоимости авиафрахта поднимались с каждым днем.

Главный враг — не отсутствие рейсов, а растущие цены на Фрахт

Еще одно Условие было железным: никакой влаги. Ни в аэропорту вылета (ОАЭ), ни на транзите (Тайланд), ни в Шереметьево. Нигде.

Как мы это сделали? :

  1. Упаковка, выдерживающая цунами. Обычная стрейч-плёнка не подходит Мы заказали для этого груза специальные влагонепроницаемые термоусадочные колпаки.
  2. Личный контроль на погрузке и в транзите
  3. Психоз на тему конденсата. Самая частая ошибка — когда самолёт набирает высоту, груз замерзает, потом при заходе на посадку оттаивает, и вуаля — внутри упаковки лужа. Мы заложили внутри каждого поддона абсорбенты влаги. Те самые мешочки, как в обуви, только промышленные.

Результат

Несмотря на перекрытый пролив, закрытые ОАЭ и почти полное отсутствие рейсов, наш Boeing (да, был именно ИЛ) взял 4,5 тонны в Москву.

На складе клиента Бумага была сухая, как порох.


Если вам говорят: «Сейчас ничего не привезти, везде перекрыто, самолётов нет» — это не значит, что нельзя.

«Бриз Карго» — логистика без сюрпризов и бюрократии»

📞 Напишите в личные сообщения или оставьте заявку на сайте. Укажите в комментарии «Срочный импорт», и мы дадим коммерческое предложение в течение 2 часов.

+7 (499) 938-42-00
+7 (965) 141-22-55
https://breezecargo.com/