Март этого года выдался нервным даже для нас, логистов со стажем.
ОАЭ — главный транзитный хаб — почти полностью закрывает авиасообщение. А Ормузский пролив, через который идёт критический поток грузов, перекрыт. Это не просто «задержка на неделю». Это коллапс глобальной логистики в моменте. Нужно было срочно вывозить из Таиланда в Москву специальную бумагу для медицинских приборов SONY. Вес — 4,5 тонны. Почему «срочно» и почему никто не брался? Клиенту бумага была нужна вчера. Но стандартные маршруты через Дубай или с перегрузкой в зоне Персидского залива отпадали мгновенно. В ОАЭ — тишина. Рейсы отменены, морем в обход - мало вариантов с надежной страховкой. Мы нашли борт и свободное место. Важно было попасть в бюджет клиента, так как бумага не самый высокомаржинальный товар, а стоимости авиафрахта поднимались с каждым днем. Главный враг — не отсутствие рейсов, а растущие цены на Фрахт
Еще одно Условие было железным: никакой влаги. Ни в аэропорту вылета (ОАЭ), ни на транзите (Тайл