О сути претензии КСП впервые стало известно во вторник на этой неделе. На заседании Комитета Курултая Гумеров рассказал о выявленных палатой нарушениях.
«Актуальным остается нарушение единых требований к бюджетно-бухгалтерскому учету, в том числе бюджетной бухгалтерской отчетности — 568,2 млн руб. По-прежнему выявляются нарушения, связанные с неэффективным использованием государственных ресурсов — 398,1 млн руб. Большая часть — это следствие принятия управленческих решений, повлиявших на деятельность аэропорта Уфа, на общую сумму 250 млн руб.», — рассказал Гумеров.
Фото gsrb.ru
Далее депутаты уточнили у аудитора, о каких именно «нарушениях на 200 миллионов» идет речь. Он ответил, что они выявлены в ходе проверки строительства навеса над воздушной гаванью столицы Башкортостана.
Навес этот действительно строился с 2022 года. Контракт был заключен с компанией «Стройнефть», а открылся новый объект в 2024-м. Он кардинально улучшил внешний вид входной группы аэропорта. Вот и сегодня, когда в Уфе похолодало до плюс 5 и идет сильный дождь (накануне бывший московским снегом), он хорошо спасает авиапассажиров от непогоды.
Рассказывая о претензиях КСП, «Правда ПФО» уточнила, что направила запрос в пресс-службу аэропорта с предложением прояснить суть претензий КСП и дать свою позицию по ситуации.
Сегодня ответ из аэропорта появился в распоряжении редакции.
«В ходе проведения проверки Контрольно-счётная палата Республики Башкортостан посчитала, что увеличение стоимости договора на 89,6 млн. руб. является экономически неэффективным, так как увеличило расходы АО «МАУ» и повлияло на финансовый результат Общества. АО «МАУ» с данными выводами не согласно. Увеличение стоимости договора подряда на выполнение работ по объекту «устройство навеса перед зданием Аэровокзала» на 6 % было обусловлено существенным ростом цен на строительные ресурсы в 2022 году, производилось на основании положительного заключения государственной экспертизы сметной стоимости (заключение No 02-1-1-2-066393-2023 от 02.11.2023) в соответствии с постановлением Правительства РФ No 1315 от 09.08.2021г., регламентирующим пересмотр цены контракта в связи с существенным ростом цен на строительные ресурсы в 2022 году», — заявили «Правде ПФО» в пресс-службе аэропорта.
В воздушной гавани Уфы уточняют, что пересмотр цены контракта производился в соответствии с методикой, утверждённой приказом Минстроя России от 23.12.2019 No 841/пр. Наблюдатели отмечают, что удорожание цены контракта на 6%, которое присутствует в данном случае, вовсе не самое большое из наблюдаемых. В Башкортостане известны примеры куда более серьезного удорожания объектов, причиной которого явилась скакнувшая в 2022 году инфляция.
Фото airportufa.ru
Пока неизвестно, последуют ли за выводами КСП выводы других компетентных органов, которым обычно аудиторы палаты передают свои выводы. Но уже, кажется, понятно, какой следующий объект реконструкции подвергнется пристальному контролю. Речь идет о галерее прилета в терминале внутренних воздушных линий стоимостью 153 миллиона рублей. Нужность этой галереи едва ли не больше, чем у защитного навеса перед зданием аэровокзала: «Правда ПФО» уже писала, что с вводом в строй нового терминала прилета в 2021 году все без исключения пассажиры авиарейсов из других городов России вынуждены проделывать странные манипуляции перед прохождением в зал выдачи багажа — сначала подниматься несколько пролетов по лестнице вверх, затем долго идти непонятными коридорами, после чего спускаться на несколько этажей вниз. Судя по конкурсной документации, этот недостаток будет исправлен к лету текущего года. А у КСП появится новый повод для проверки.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото превью: pravdapfo.ru