Как сообщает Bloomberg, мировые поставки Porsche в I квартале 2026 года сократились на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Основной причиной стал резкий спад на китайском рынке, где спрос на автомобили класса люкс остается низким, а ценовая политика европейских брендов ослабевает.По данным компании, поставки в КНР упали примерно на 20% – до 7519 единиц. Это почти на 73% ниже постпандемического пика, зафиксированного в III квартале 2022 года, когда Porsche реализовала в Китае более 28 тыс. авто.Дополнительное давление на показатели оказало сокращение выпуска версий базового бензинового спорткара Porsche 718, а также эффект высокой базы прошлого года, когда был запущен электрический внедорожник Macan.Что на других рынках?В США продажи также снизились: Porsche объясняет это как высокой базой прошлого года (связанной с объемами Macan EV в период запуска), так и прекращением действия программ стимулирования покупки электромобилей.Единственным позитивным моментом стала Германия, где продажи выросли на 4%, а также глобальный рост поставок флагманской модели 911, в первую очередь за счет более маржинальных версий Turbo и GTS.В результате Porsche теперь продает в Германии больше машин, чем на своем бывшем крупнейшем рынке – китайском.Реакция компанииНовый генеральный директор Porsche Михаэль Лейтерс, приступивший к работе в январе, уже приступил к пересмотру стратегии. Помимо ранее согласованных с профсоюзами 3,9 тыс. сокращений рабочих мест, рассматриваются дополнительные увольнения.Автопроизводитель также снижает расходы на электромобили после чрезмерно амбициозной программы и изучает возможность выпуска дополнительных моделей высокого класса, превосходящих 911 по цене и позиционированию.Однако ситуация усугубляется усилением конкуренции со стороны китайских компаний, которые все активнее выходят на премиальный сегмент европейского рынка.