В мэрии Барнаула прошло совместное совещание руководителей администрации города и правительства Алтайского края по развитию городского электротранспорта. Чиновники снова вернулись к идее собственного выпуска трамвайных вагонов, следует из сообщения пресс-центра муниципалитета.
В совещании приняли участие зампред правительства Алтайского края Александр Климин, министр промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслав Химочка, министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян, глава города Вячеслав Франк, первый вице-мэр Андрей Федоров, заместитель главы администрации города по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Курышин, директор ГК «Союз» Владимир Отмашкин, председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин, руководители МУП «Горэлектротранс».
Участники совещания обсудили вопросы обновления и модернизации городского электротранспорта. В частности, речь шла о проекте ГК «Союз» по созданию производства трамвайных вагонов на территории Барнаула. Напомним, по инициативе директора ГК «Союз» Владимира Отмашкина в Барнауле был собран опытный образец трамвая, который получил название «Гранит». Вагон прошел все технические испытания и обкатку по трамвайным маршрутам города, в настоящее время продолжается оформление документации.
Участники совещания обсудили возможность эксплуатации данного вагона «Горэлектротрансом». Также был рассмотрен вопрос организации совместной работы ГК «Союз» и МУПа по модернизации трамвайных вагонов и проведению их капитально-восстановительного ремонта.
По итогам совещания глава города Вячеслав Франк дал поручение комитету по дорожному хозяйству и транспорту проработать вопрос аренды городским электротранспортным предприятием вагона «Гранит» для эксплуатации, руководству МУП «Горэлектротранс» нужно проработать вопрос проведения капитально-восстановительного ремонта трамваев на базе ГК «Союз».
Напомним, что новые барнаульские трамваи презентовали еще летом 2024 года. Уже тогда Владимир Отмашкин заявлял, что намерен организовать серийное производство вагонов на предприятии, которое сможет выпускать по 10-12 вагонов в год. Однако изготовитель должен был получить документы для производства и эксплуатации вагонов. Кроме того, предприятию нужно было определить стоимость и обозначить дату массового производства. «В связи с этим вопрос приобретения данных трамваев пока не прорабатывался», - заявили тогда в Минтрансе Алтайского края.