Я тут на днях засел перебирать все новости с автосалонов и анонсы, потому что у меня уже голова кругом шла от количества новых названий. И знаете, 2026 год реально обещает стать тем годом, когда вопрос «Брать или не брать?» заиграет для нас новыми красками. Интересно не просто количество, а то, что к нам едут не «очередные кроссоверы за 3 миллиона», а реально технологичные, мощные и необычные машины.
Я выбрал самое любопытное — то, что уже подтверждено официально. Погнали разбираться.
Новые имена: Tenet Plus, Aion и Hyptec
Смотрите, наш родной, можно сказать, бренд Tenet (по сути, «русифицированная» Chery на бывшем заводе Volkswagen) обзаводится более «прокачанной» линейкой — Tenet Plus. Это совместный проект «АГР Холдинг» и китайской Defetoo. Первыми моделями станут кроссоверы Tenet Plus L4, L6 и L8, которые построят на базе моделей суббренда Chery — Lepas. Интересно будет посмотреть, как эта «многослойная экосистема» приживется у нас в условиях суровых зим и не самых ровных дорог.
Ладно, с этим понятно. Но вы только посмотрите, кто еще едет! Концерн GAC, похоже, решил играть по-крупному и везет к нам свои «электрические» суббренды Aion и Hyptec официально, с гарантией и поддержкой. И везут не какие-то простенькие городские «капсулы». Например, купе-кроссовер Hyptec HT — это 340 «лошадей» и запас хода под 800 километров. Понимаете? Почти тысяча километров на одной зарядке! Это уже не игрушка, а реальный конкурент для любого бензинового кроссовера.
Мощь, которая впечатляет: GAC S7, Jetour G700, iCaur V27
Теперь о том, от чего у любого автолюбителя начинает учащенно биться сердце. Китайцы, похоже, решили, что 150-200 «лошадей» — это уже прошлый век, и выкатывают нам настоящих монстров.
Вот, скажем, GAC S7. Полноценный гибридный кроссовер с суммарной отдачей гибридной системы в 501 лошадиную силу и полным приводом. Представьте: огромная семейная машина, которая при этом едет как спорткар и, по заявленным данным, может проехать на одном баке более 1000 километров. Это прямой и очень серьезный вызов «Эксидам» и даже некоторым «японцам».
И вот тут, мужики, держитесь за стул. Вы только вдумайтесь в эти цифры. Готовится к выходу Jetour G700 (он же Zongheng G700). Эта махина будет оснащена гибридной системой, которая, по данным производителя, выдает совершенно безумные 904 лошадиные силы. Девятьсот четыре! Раньше такие цифры были уделом только каких-то суперкаров за космические деньги, а теперь это будет доступно в серийном рамном внедорожнике. Заявленный общий запас хода, кстати, обещают до 1400 км.
И Chery не отстает со своим суббрендом iCaur. Они готовят для нас модель V27 — последовательный гибрид с двумя электромоторами, которые вместе выдают 455 «лошадей». И это все при запасе хода только на электротяге до 200 км. Получается, по городу можно ездить вообще не тратя бензин, а на трассе не думать о зарядках.
Китайский премиум наступает: Hongqi Guoya (L1)
И напоследок — вишенка на торте. Помните, мы раньше шутили про «китайский автопром», представляя какие-то нелепые машинки? Забудьте. В этом году к нам едет настоящий люкс, который должен занять место ушедших Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series. Встречайте — Hongqi Guoya (L1).
Это огромный представительский седан с гибридной силовой установкой на базе V6, который выдает 380 лошадиных сил. Он уже получил ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) в России, а это значит, что его продажи — вопрос ближайшего времени. Китайский «Красный флаг» приходит всерьез и надолго, и это, пожалуй, самый мощный символ того, как далеко они шагнули.
Что все это значит для нас?
2026 год — это не просто год очередных кроссоверов. Это год, когда в Россию официально приходят технологии, которые еще пару лет назад казались фантастикой.
Мощные и экономичные гибриды с запасом хода под тысячу километров, «электрички», способные проехать больше 800 км, и даже настоящий люкс, готовый конкурировать с немецкой «большой тройкой».
Выбор станет только сложнее, но мы для того и работаем, чтобы помочь вам в нем разобраться.
А какая из этих новинок зацепила больше всего? Делитесь в комментариях, обсудим!
Подпишитесь — на канале еще разбирали, какие «китайцы» уже сейчас реально надежны в эксплуатации, а какие лучше обходить стороной.
Источники:
Tenet Plus: ixbt.com (новость от 17.02.2026) о регистрации товарных знаков L4, L6, L8 и партнерстве с Defetoo.
GAC S7: carexpo.ru (новость от 04.02.2026), kp.ru (новость от 04.02.2026) с характеристиками (суммарная мощность гибридной системы 501 л.с., запас хода 1020 км).
Jetour G700: avtovzglyad.ru (новость от 08.04.2026) о начале сертификации и характеристиках (суммарная мощность 904 л.с., запас хода 1400 км).
iCaur V27: gazeta.ru (новость от 21.11.2025), auto.russia24.pro (новость от 14.03.2026) о планах выхода на рынок РФ и характеристиках (гибрид 455 л.с.).
Hongqi Guoya (L1): ixbt.com (новость от 14.01.2026) о получении ОТТС для продаж в России и характеристиках (гибридный V6, 380 л.с.).
GAC Aion и Hyptec: rg.ru (новость от 22.11.2025) о планах вывода суббрендов на российский рынок.
С уважением, Денис АвтоБезПаники