В следующей статье мы разберемся, как вообще появился на картах порт Усть-Луга. Уверяю - это очень интересно, чуть чуть предисловия здесь.
Он стал прямым следствием крайне недальновидной политики стран Прибалтики (особенно Латвии), которые решили порвать свою же собственную, насчитывавшую 800 лет, историю транзитного «моста» между Азией и Европой.
Даже Гитлер, к слову, пытался использовать выгодное расположение Риги для продвижения вглубь континента, а сегодняшние власти умудрились переплюнуть его в худшую сторону. Они просто взяли и добровольно отказались от своего же транспортного потенциала.
Так кто же после этого настоящий оккупант? Русские, которые вкладывались в развитие рижского порта, или латыши, которые его обнулили?
Но оставим это, вернёмся к атаке на Усть-Лугу. На днях её атаковали беспилотниками, и интернет тут же взорвался:
- ПВО у русских дырявое! Всё прохлопали! Все проспали!
В который раз напоминаю: следом за волной дронов Украина забрасывает к нам десятки тысяч своих боевых пропагандистов, которые наводняют чаты такими сообщениями, сами себе ставят лайки, сами себе отвечают и старательно рисуют максимально мрачную картину.
Поэтому запомните:
- Не читайте украинские комментарии!
- А если других нет?
- Тогда никакие комментарии и не читайте!
Классика бессмертна.
Так что же реально произошло в Усть-Луге? Давайте посмотрим на неё глазами географии.
Порт стоит на Балтийском море, примерно в ста с лишним километрах западнее Санкт-Петербурга. Ближайшее расстояние до Украины - девятьсот километров.
Для украинских беспилотников это вполне преодолимая дистанция. Правда, в обход зон работы нашей ПВО им приходится идти не напрямую, а петляя, ну пусть даже тысяча двести километров, современные дроны такие маршруты осиливают.
Совсем другое дело, что это направление по суше наша противовоздушная оборона уже изучила вдоль и поперёк, и добраться до Усть-Луги просто так, да ещё и пробить её местную защиту: практически невыполнимая задача.
И вот какое решение принял противник? Он пошёл не по суше. То есть на схеме ниже, не по чёрной (наземной) стрелке, а по красной (морской).
Чем так опасен морской маршрут?
Когда дрон идёт со стороны моря, отследить его практически невозможно. Над сушей он вынужден подниматься достаточно высоко, чтобы не задеть деревья, линии электропередач, здания и просто неровности рельефа, то есть холмы, возвышенности.
А вот над водой он может прижаться к поверхности буквально на десять метров, и в таком положении его не засечёт ни одна система ПВО в мире.
Я имею в виду, что не увидит на дальних подступах. Над морем беспилотник способен подкрасться незаметно и буквально «вынырнуть» вверх уже прямо перед объектом на берегу. Там его, конечно, заметят, но будет уже поздно.
Да, способы борьбы с такой угрозой тоже существуют. К примеру, поднять в воздух вертолёт или самолёт, чтобы с высоты просматривать акваторию. Но для этого нужно постоянно находиться в боевой готовности и располагать достаточными силами. Потому что, скажем, закрыть вертолётами всё побережье Черного или Балтийского морей просто ни вертолётов, ни пилотов не хватит.
Если говорить про Усть-Лугу, там заход с моря был почти полностью исключён. И здесь снова дело в географии. Давайте посмотрим ещё раз:
чтобы атаковать с моря, украинский дрон должен залететь со стороны Прибалтики.
Все остальные возможные маршруты так или иначе проходят над российской территорией, а значит, шансы на обнаружение беспилотника возрастают в разы.
Судя по всему, захода со стороны Прибалтики никто просто не ждал, потому что это:
1. Полностью расходится с любыми международными правилами и нормами.
2. Это «казус белли» - формальный повод для полноценного конфликта, который Европе сейчас совершенно не нужен, она к нему абсолютно не готова, а у США своих забот выше крыши, и вступаться за кого-то (тем более за эстонцев) они точно не станут.
- То есть наши лопухи снова поверили Европе, а она их надула?
Я бы сказал немного иначе: наши поверили не Европе, а элементарному здравому смыслу. Просто никто не предполагал, что Европа совершит поступок, который бьёт в первую очередь по ней же самой.
Что могут сделать беспилотники в таком огромном порту? Да по большому счёту.. ничего серьёзного.
Те картинки с пылающим портом, сгенерированные нейросетями, которые распространяют боевики, могут засунуть себе куда подальше. Как и байки про то, что «нефтяной экспорт России обвалился сразу на 40 процентов». Ага, как же.
По Одесскому порту Россия уже отгрузила минимум две-три тысячи ракет, плюс гораздо более мощные дроны, а порт Одесса работает как ни в чём не бывало. Порт Усть-Луга в разы больше, и его строили уже с оглядкой на то, что конфликт с Европой весьма реальный сценарий.
Далеко не каждый ядерный боезаряд способен вывести из строя такую махину. Тут нужно просто отдавать себе отчёт, о каких масштабах идёт речь и на что способен маленький летательный аппарат с тридцатью килограммами взрывчатки.
Да, что-то там в порту Усть-Луги действительно загорелось. Но это никак не тянет на стратегический ущерб. А вот Европа в ответ получила ущерб вполне себе стратегический. В виде остановки поставок нефти и нефтепродуктов (бензина, дизеля, авиационного топлива) из России.
И это происходит параллельно с блокировкой Ормузского пролива. В итоге бензин в Европе уже стоит 250 рублей за литр. А Россия всё равно получает сверхприбыли. И чего, спрашивается, добились европейцы?
Так что наши просто не могли даже предположить, что Европа окажется настолько недальновидной и в ситуации собственного энергодефицита сама же станет дополнительно мешать поставкам энергоносителей из России.
Но Европа, да, именно настолько недальновидна.
Правда, эстонцы поначалу всё-таки подтвердили, что именно они разрешили пролёт беспилотников, но потом, видимо, до них что-то начало доходить, и они поспешили отмазаться, заявив, что всё вышло случайно и больше такого не повторится.
Похоже, до кого-то из них всё-таки дошло, как пользоваться калькулятором. Хотя, возможно, калькулятор у них и был с самого начала, но эстоооонский.
В любом случае, моё мнение: случившееся - разовая акция. Где-то раз в полгода у украинской стороны наступает «звёздный час», и они выкидывают нечто подобное, играя на эффекте неожиданности.
Например, подрыв Крымского моста грузовиком со смертником, или операция «Паутина» (опять же, фуры с беспилотниками, которые атаковали стратегические бомбардировщики) и тд.
Они такое проворачивают, получают мощный информационный шум, фоткаются на своих площадях с почтовыми марками, а потом получают минус десять электростанций и минус пятьдесят тысяч своих же бойцов. И на этом всё затихает до следующего раза.
Вот так и живём…
Спасибо за прочтение. Если вы ещё не подписались, то сделайте это пожалуйста. Вам 5 секунд, а мне развитие и новые статьи.