Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техносуверен

Хуснуллин: Шестилетний план дорожной деятельности ставит масштабные задачи

Свыше 900 асфальтобетонных заводов в 84 регионах России задействованы для реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году. На предприятиях проводится тщательная проверка оборудования и технической документации — важнейший этап подготовки к новому дорожному сезону. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. По словам вице-премьера, перед отраслью стоят масштабные задачи в рамках обновлённого шестилетнего плана дорожной деятельности: повышение связанности территорий, обеспечение безопасности на дорогах, увеличение удобства передвижения. «Для успешной реализации намеченных планов критически важно применять качественные материалы, что требует бесперебойной и технологичной работы асфальтобетонных заводов», — подчеркнул Хуснуллин. Министр транспорта Андрей Никитин обратил внимание на зависимость долговечности дорожного полотна от материалов, используемых для производства смесей: щебня, песка, битума, минерального порошка, добавок-модификат
   government.ru
government.ru

Свыше 900 асфальтобетонных заводов в 84 регионах России задействованы для реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году. На предприятиях проводится тщательная проверка оборудования и технической документации — важнейший этап подготовки к новому дорожному сезону. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, перед отраслью стоят масштабные задачи в рамках обновлённого шестилетнего плана дорожной деятельности: повышение связанности территорий, обеспечение безопасности на дорогах, увеличение удобства передвижения. «Для успешной реализации намеченных планов критически важно применять качественные материалы, что требует бесперебойной и технологичной работы асфальтобетонных заводов», — подчеркнул Хуснуллин.

Министр транспорта Андрей Никитин обратил внимание на зависимость долговечности дорожного полотна от материалов, используемых для производства смесей: щебня, песка, битума, минерального порошка, добавок-модификаторов. В 2026 году в целях достижения показателей нацпроекта на региональной и местной сети планируется устроить около 148 миллионов квадратных метров верхних слоёв покрытия, из них 140,1 миллиона — по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть». Заготовка необходимого объёма материалов позволяет исполнить программу дорожных работ в полной мере, а их качеству уделяется пристальное внимание.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков добавил, что заблаговременная контрактация объектов позволяет подрядным организациям заранее спланировать график выхода на объекты и провести комплекс подготовительных мероприятий. По состоянию на 1 апреля регионы — участники нацпроекта более чем на 80% завершили контрактацию объектов региональной и местной дорожной сети, включённых в программу работ 2026 года.

В Курской области будут функционировать 12 асфальтобетонных заводов. В предстоящем сезоне они выпустят более 1 миллиона тонн асфальтобетонной смеси. Первым заработало предприятие в посёлке Юбилейном производительностью порядка 240 тонн смеси в час. Его мощности в 2026 году используют на 16 объектах нацпроекта в шести районах области, среди крупнейших — 9-километровый участок трассы Курск — Касторное в Советском районе.

В Удмуртской Республике к дорожному сезону планируется запустить 14 асфальтобетонных заводов. На одном из предприятий в Ижевске специалисты уже приступили к мониторингу поступающих инертных материалов — гравия, щебня, песка, битума. Завод закрывает потребность в выпуске литого и холодного асфальтобетонов для ямочного ремонта. При наступлении устойчивого тепла предприятие перейдёт к производству горячих асфальтобетонов. Это современные, полностью компьютеризированные заводы, где человек исключён из технологического процесса. Операторы видят на мониторе весь процесс производства материала, поэтому человеческий фактор отсутствует.

В Самарской области также осуществляются диагностика и запуск асфальтобетонных заводов, проверяется техническая готовность дорожной техники. На объектах будущего ремонта специалисты обустраивают рабочие городки и организуют завоз инертных материалов — песка и щебня. Для обеспечения безопасности на период работ устанавливаются временные дорожные знаки и информационные щиты.