Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

8 000 заказов за полчаса: Nissan NX8 стартует по цене от 1,7 млн рублей

Когда речь заходит о совместных предприятиях китайского автопрома, многие заранее готовятся к компромиссам: либо цена адекватная, но комплектация скудная, либо оснащение богатое, но ценник сразу уходит в заоблачные высоты. Dongfeng и Nissan решили сломать этот стереотип одним ударом, представив крупноразмерный электрический кроссовер NX8 2026 со стартовой ценой всего в 149 900 юаней (1,7 млн рублей). Топовая версия при этом не пробивает отметку в 200 000 юаней. Звучит неправдоподобно? Рынок сам дал ответ: менее чем за полчаса после старта продаж поступило более 8 000 заказов. Цифра говорит сама за себя. Читать на сайте: 8 000 заказов за полчаса: Nissan NX8 стартует по цене от 1,7 млн рублей Внешность: минимализм с характером Дизайн NX8 разрабатывался силами местной команды и наследует минималистскую концепцию, которую исповедует вся линейка Dongfeng Nissan NX. Горизонтальные линии передней панели визуально растягивают автомобиль в ширину, создавая солидную и представительную ауру. Одна

Когда речь заходит о совместных предприятиях китайского автопрома, многие заранее готовятся к компромиссам: либо цена адекватная, но комплектация скудная, либо оснащение богатое, но ценник сразу уходит в заоблачные высоты. Dongfeng и Nissan решили сломать этот стереотип одним ударом, представив крупноразмерный электрический кроссовер NX8 2026 со стартовой ценой всего в 149 900 юаней (1,7 млн рублей). Топовая версия при этом не пробивает отметку в 200 000 юаней. Звучит неправдоподобно? Рынок сам дал ответ: менее чем за полчаса после старта продаж поступило более 8 000 заказов. Цифра говорит сама за себя.

Читать на сайте: 8 000 заказов за полчаса: Nissan NX8 стартует по цене от 1,7 млн рублей

Внешность: минимализм с характером

Дизайн NX8 разрабатывался силами местной команды и наследует минималистскую концепцию, которую исповедует вся линейка Dongfeng Nissan NX. Горизонтальные линии передней панели визуально растягивают автомобиль в ширину, создавая солидную и представительную ауру. Однако главной изюминкой экстерьера стала интеллектуальная световая система.

Среди ключевых особенностей оформления кузова стоит выделить следующее:

  • кольцевая сквозная лампа penetrating star протяжённостью 2,4 метра, охватывающая переднюю часть кузова;
  • задний фонарь quantum light curtain, сформированный из 2064 светодиодов OLED с поддержкой смены световых «языков»;
  • горизонтальная архитектура передней панели, усиливающая визуальный объём.

Нужно признать, что такой дизайн не надоедает. Он относится к тому редкому типу оформления, который долго не устаревает и одинаково хорошо смотрится как на парковке у торгового центра, так и на загородной трассе.

Пространство: один из лучших показателей в классе

Для семейного автомобиля вместимость — это не просто характеристика, это основной аргумент при выборе. И здесь Dongfeng Nissan NX8 проявил настоящую щедрость.

Габариты кузова

Параметры кузова ставят новинку вплотную к уровню средних и крупных внедорожников:

  • длина — 4870 мм;
  • ширина — 1920 мм;
  • высота — 1680 мм;
  • колёсная база — 2917 мм.

Эффективность использования пространства

Но сухие цифры — это ещё не всё. Показатель «коэффициента заполняемости» у NX8 составляет 83%, что является одним из лучших результатов среди одноклассников. На практике это означает следующее: расстояние от заднего ряда до спинки переднего кресла достигает 760 мм. Взрослый человек ростом 180 см может свободно сидеть сзади, не упираясь коленями, и даже закинуть ногу на ногу — пространство это позволяет.

Отдельного внимания заслуживает и багажный отсек:

  • стандартный объём багажника — 773 литра;
  • дополнительное подпольное отделение — 73 литра;
  • в электрической версии предусмотрен передний багажник объёмом 95 литров.

Для ежедневных нужд семьи — коляска, несколько чемоданов, продукты с рынка — места с избытком.

Технологии в салоне: три экрана и голосовой помощник на базе ИИ

Интерьер NX8 выполнен в концепции закрытой кабины пилота с расширенной по бокам приборной панелью. Такое решение создаёт ощущение простора и прозрачности, а панорамный козырёк дополнительно расширяет поле зрения.

Мультимедийная система

В основе информационно-развлекательного комплекса лежит 5-нанометровый чип Qualcomm 8295P. Конфигурация экранов выглядит следующим образом:

  1. 15,6-дюймовый сдвоенный центральный дисплей;
  2. 63-дюймовый AR HUD, проецирующий данные на лобовое стекло;
  3. возможность одновременной работы всех трёх экранов.

Голосовой ассистент «Сяо Ни»

Отдельно стоит остановиться на встроенном голосовом помощнике с искусственным интеллектом. Система поддерживает четырёхзонное распознавание голоса и способна точно реагировать на команды из любой точки салона. Количество поддерживаемых интеллектуальных сценариев управления превышает 700, а сами возможности управления автомобилем выросли на 25% по сравнению с предыдущим поколением. Дополнительно в NX8 интегрированы языковые модели Iflytek и Deepseek, что выводит качество голосового взаимодействия на уровень, значительно превосходящий возможности традиционных автомобильных систем.

Система помощи водителю: городской NOA и автопарковка

Dongfeng Nissan совместно с компанией Momenta разработал высококлассную систему помощи водителю, оснащённую 29 датчиками, включая лидар. Функциональность системы охватывает:

  • навигационный ассистент NOA в городских условиях;
  • NOA на скоростных магистралях;
  • автоматическую парковку во всех типовых ситуациях;
  • парковку в один клик на боковом месте.

На перегруженных участках городских дорог система заметно снижает нагрузку на водителя, позволяя ему сосредоточиться на маршруте, а не на монотонных манёврах.

Сиденья: «мобильный диван» получил апгрейд

Сиденья Nissan давно заслужили репутацию одних из самых комфортных в отрасли — их даже называют «мобильными диванами». В NX8 это традиционное преимущество было переработано с учётом современных технологий.

Переднее водительское место

Сиденье водителя оснащено системой AI zero-pressure cloud blanket seat 2.0 второго поколения. В его конструкцию интегрировано 53 датчика, которые поддерживают адаптивную регулировку положения тела. При длительных поездках система самостоятельно корректирует поддержку поясницы и плеч, снижая усталость. Место второго пилота может раскладываться в положение лежа под углом 150° нажатием одной кнопки — режим невесомости в паре с мягкой подушкой для шеи превращает дальнюю дорогу в полноценный отдых.

Задний ряд

Задние кресла оснащены электроприводом с поворотом на 133° и регулировками по нескольким направлениям. Перечень функций заднего ряда включает:

  • вентиляцию сидений;
  • обогрев;
  • 40-точечный массаж.

Примечательно, что подобные функции у конкурентов, как правило, встречаются только в топовых комплектациях. В NX8 они доступны во всей линейке — это весомый аргумент при сравнении с одноклассниками.

Дополнительные элементы комфорта

Помимо сидений, производитель предусмотрел и другие опции для комфортной езды:

  • аудиосистема Nissan Sound с 25 динамиками;
  • двухдверный встроенный холодильник объёмом 6,33 литра с функциями подогрева и охлаждения;
  • адаптивный климат-контроль на базе искусственного интеллекта.

Силовые установки: электрическая и гибридная версии

Dongfeng Nissan NX8 предлагается покупателям в двух вариантах исполнения по типу привода.

Чисто электрическая версия

Электрический вариант построен на высоковольтной платформе 800 В с технологией сверхбыстрой зарядки 5C. Ключевые характеристики:

  • зарядка от 5% до 51% всего за 6 минут — это около 300 километров запаса хода;
  • зарядка от 10% до 80% занимает примерно 12 минут;
  • ёмкость литий-железо-фосфатного аккумулятора — 81 кВт·ч;
  • максимальный запас хода по циклу CLTC — 650 километров.

Версия с увеличенным запасом хода (range extender)

Гибридная версия оснащается 1,5-литровым генератором с максимальной мощностью 109 кВт и электродвигателем мощностью 195 кВт. Доступны две конфигурации аккумуляторных батарей — 37,4 и 43,2 кВт·ч. Запас хода в чисто электрическом режиме по CLTC составляет 260 и 310 километров соответственно. Суммарный комбинированный пробег достигает 1450 километров — цифра, которая снимает вопрос о «дальнобойности» раз и навсегда.

Ходовая часть и управляемость

В NX8 используется система рулевого управления DP-EPS, характерная для автомобилей премиального класса. Система анализирует дорожные условия заблаговременно, адаптивно регулируя амортизацию подвески. Задняя подвеска — пятирычажная независимая, что дополнительно повышает комфорт при движении по неровным дорогам.

Итог: прагматичный выбор для семьи

Nissan NX8 — это не просто новая модель на рынке. Это демонстрация позиции бренда в эпоху электромобилей: никаких компромиссов между ценой и оснащением. Ценовой диапазон от 150 000 до 200 000 юаней, коэффициент заполняемости 83%, чип Qualcomm 8295P, сиденья с технологией zero-pressure cloud blanket, встроенный холодильник и продвинутая система автономного вождения — всё это собрано под одной крышей. За этим стоит более чем двадцатилетний производственный опыт Dongfeng и Nissan, разветвлённая дилерская сеть и отлаженная система послепродажного обслуживания. В условиях, когда богатая комплектация уже не удивляет, именно надёжность и качество сервиса становятся решающими аргументами для покупателя (источник: news.yiche.com).

Популярные статьи:

-2