Продажи автомобилей по 100 странам мира
Коллеги из итальянской редакции журнала Motor1 подвели итоги продаж автомобилей за 2025 год по СТА странам мира! Причем, в таблицах показано и изменение по сравнению с 2024 годом.
Поскольку издание, как уже сказано, итальянское, то и названия стран немного непривычные, но разобраться легко, а вот переводить на таких картинках — сложно. Так что, надеемся, вы нас простите.
Honda Prelude 2026 в стране кенгуру
Она дебютировала в Австралии сегодня, 10 апреля, на Мельбурнском автосалоне.
Она построена на той же платформе, что и Civic, оснащена передней подвеской McPherson с двухрычажной стойкой и многорычажной задней подвеской. Автомобиль также оснащен адаптивными амортизаторами, адаптивным электроусилителем руля, передними тормозами Brembo с вентилируемыми дисками (350 мм) и четырехпоршневыми суппортами, а также сплошными дисками (305 мм) сзади.
Под капотом у нее 2,0-литровый гибридный четырехцилиндровый двигатель, который выдает 184 л. с. при частоте вращения от 5000 до 6000 об/мин и крутящий момент 315 Н*м в диапазоне от 0 до 2000 об/мин. Согласно местным циклам, средний расход топлива составляет 4,3 литра на 100 км.
Honda Prelude 2026 предлагается с такими опциями, как 19-дюймовые легкосплавные диски, активные фары для поворотов, подрулевые лепестки, подогрев передних сидений, встроенные сервисы Google, кожаная обивка премиум-класса, три режима вождения: «Комфорт», «GT» и «Спорт», а также полный набор систем помощи водителю Honda Sensing. Модель также имеет 5-летнюю гарантию и 5-летнюю программу помощи на дорогах.
Cybertruck шапками не закидал... Что типично для американцев.
В Южной Юте, недалеко от национального парка Зайон, владелец Tesla Cybertruck решил помочь застрявшему багги и... тут же увяз сам.
А как это было можете посмотреть в ролике на нашем канале!
А ведь Tesla Cybertruck с самого начала позиционировался как внедорожник со всеми соответствующими характеристиками, даже ещё до выхода на рынок. В процессе разработки мы видели, как десятки прототипов испытывались на пределе возможностей в суровых условиях — как на закрытых трассах, так и в дикой природе.
Он может похвастаться максимальным дорожным просветом в 406 мм в режиме «Экстракция». Угол въезда составляет 35 градусов, угол съезда — 28 градусов, а глубина преодолеваемого брода — около 815 мм, что достигается за счет подъема пневмоподвески и повышения давления в аккумуляторной батарее.
Кроме того, в нем есть настройки режима Off-Road, которые позволяют активировать режим Baja для езды по песку и обеспечения устойчивости на высокой скорости, режим Rock для медленной езды с заблокированными дифференциалами и режим Overland.
Кроме того, есть режим Extract Mode — специальная настройка подвески для бездорожья, которая позволяет поднять автомобиль на максимальную высоту для преодоления больших препятствий, ограничивая скорость до 16 км/ч.
Однако, когда в сети начали появляться видео с прототипами, эксперты по бездорожью раскритиковали Cybertruck за то, что он не будет способен преодолевать препятствия, с которыми другие пикапы справились бы без труда.
И, как видим, оказались правы.
Volga показала третью модель
И это — среднеразмерный кроссовер K40. В нем могут быть на выбор два силовых агрегата: 1,5-литровый турбомотор на 147 л. с. + 7-ступенчатый робот 7DCT + передний привод, либо 2-литровый турбированный двигатель на200 л. с. + 8-ступенчатая гидромеханическая коробка передач 8AT + полный привод.
Кроссовер получит целый ряд систем помощи: ассистент удержания в полосе; адаптивный круиз-контроль; систему распознавания дорожных знаков; камеры кругового обзора; автоматическое управление дальним светом.
двухзонный климат-контроль; панорамная крыша; многоцветная атмосферная подсветка; премиальная аудиосистема с11 динамиками; передние сиденья с электрорегулировкой и вентиляцией; проекционный дисплей и пакет зимних опций.
Судя по фото, K40 - это перелицованный китайский Geely Atlas, продающийся у нас с начала 2024 года.
Jetour представил модели Traveller Plus и Traveller Plus C-DM.
Traveller Plus предлагается в двух вариантах по цене от 189 900 до 199 900 юаней (от 27 500 до 29 000 долларов США), а Traveller Plus C-DM — в четырёх вариантах по цене от 189 900 до 219 900 юаней (от 27 500 до 31 900 долларов США). Обе модели доступны в пяти- и семиместной конфигурации.
Traveller Plus сохранила оригинальный дизайн Traveller с решеткой радиатора JETOUR и матричными фарами спереди. Длина кузова увеличена на 249 мм и составляет 5034 мм, а колесная база осталась прежней — 2800 мм.
Внедорожные возможности автомобилей включают угол въезда 28°, угол съезда 23°, минимальный дорожный просвет 220 мм (205 мм для моделей C-DM) и глубину преодолеваемого брода 700 мм. Задняя часть сохранила угловатую форму с небольшим внешним ящиком для хранения, оснащена дверью с электроприводом и задними фонарями в стиле «водопад», а держатель номерного знака перенесен на левую сторону бампера.
Система оснащена Spark AI от iFLYTEK в сочетании с технологией DeepSeek.
Передние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, а водительское сиденье — функцией 8-точечного массажа.
Сиденья второго ряда оснащены подогревом и небольшими подстаканниками. Среди дополнительных функций — панорамный люк, 65 отделений для хранения вещей по всему салону и максимальный объем багажника 1653 л, который можно превратить в спальное место длиной 2 метра.
Версия C-DM оснащена 16 динамиками и сабвуфером в багажнике.
Главная разница между моделями кроется в их силовых агрегатах. Traveller Plus оснащен двигателем 2.0TGDI в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей максимальную мощность 251 л. с. и максимальный крутящий момент 390 Н·м. Автомобиль оснащен полностью автоматической интеллектуальной системой полного привода XWD, включающей интеллектуальную систему управления крутящим моментом шестого поколения от BorgWarner и интеллектуальную блокировку дифференциала с ограниченным проскальзыванием.
В Traveller Plus C-DM установлена подключаемая гибридная система Kunpeng Super Performance Hybrid C-DM 1.5T с двумя двигателями. Суммарная мощность системы достигает 610 л. с., а суммарный крутящий момент — 920 Н·м. Запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 129 км, 211 км и 212 км, а общий запас хода — до 1300 км.
Обновленный Haval Dargo появится у нас во втором квартале!
В нём обновлены силовая установка, дизайн и мультимедийная система. Модель доступна только с полным приводом (система Torque-On-Demand) и в трех комплектациях: «Оптимум», «Премиум» и «Техно+».
Технические характеристики обновленного Haval Dargo:
Двигатель: бензиновый 2.0 л с турбонаддувом, мощность — 200 л. с.), крутящий момент — 380 Н·м
Разгон до 100 км/ч: 9 секунд
Расход топлива (смешанный цикл): 8,8 л на 100 км.
Экологический класс: Евро-6.
Коробка передач: 7-ступенчатый робот с мокрым двойным сцеплением
Режимы вождения: «Эко», «Стандарт», «Спорт», «Снег», «Песок», «Гравий», «Ухабы», «Трава».
Что изменилось внешне? Увеличена решетка радиатора с шестью прямоугольниками из глянцевого черного пластика; появились черные маски фар, визуально объединенные с решеткой.
В салоне обод руля стал толще, вращающаяся шайба селектора коробки передач заменена на правый подрулевой рычаг; появились беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт и USB-разъемы типов A и C.
В его нижней части расположены сенсорные кнопки управления климат‑контролем.
Есть также настраиваемые быстрые кнопки (до шести функций).
Цифровая комбинация приборов с дисплеем 10,25 дюйма имеет тему с привычными круглыми шкалами.
Система интегрируется с «Яндекс Авто» («Яндекс Карты», «Яндекс Музыка», «Яндекс Книги») через Яндекс ID, а сервис VK Видео позволяет просматривать на стоянке ролики на центральном дисплее. воспроизведение запрещено в движении). Голосовое управление функциями автомобиля осуществляется через «Яндекс Станцию».