В Москве запустили второй трамвайный диаметр Т2 — самый длинный в мире, сообщает агентство «Москва». Протяжённость нового маршрута составляет 33 км, он соединил юг и восток столицы. Ранее в Москве зафиксировали резкий рост спроса на бумажные карты и атласы. Тенденцию связывают с перебоями интернет-соединения, которые наблюдаются в столице. Текст: Олеся Ларина для Яндекс Путешествий Подписывайтесь на наш Дзен и оставайтесь в курсе горячих новостей из мира путешествий!
В Москве запустили второй трамвайный диаметр Т2 — самый длинный в мире, сообщает агентство «Москва». Протяжённость нового маршрута составляет 33 км, он соединил юг и восток столицы.
- Маршрут пролегает от платформы МЦД-4 «Новогиреево» через проспект Академика Сахарова и улицу Маши Порываевой до южной точки — станции метро «Чертановская».
- Первый диаметр Т1 длиной 27 километров был открыт ещё в ноябре — он связал «Университет» с восточным районом Метрогородок. Теперь обе линии объединены в единую систему. На общем отрезке между «Тульской» и «Красносельской» трамваи Т1 и Т2 ходят с интервалом всего три минуты. Полный путь по Т2 занимает 140 минут, на протяжении которых пассажиры могут воспользоваться 79 остановками, расположенными в среднем через каждые 400 метров.
- Сергей Собянин лично протестировал новый маршрут в компании студентов МГТУ имени Баумана и официально открыл движение. Градоначальник подчеркнул, что после ввода первого диаметра пассажиропоток на направлении вырос вдвое, поэтому от Т2 ждут аналогичного эффекта: прогнозируемый рост — с текущих 50 до 90 тысяч человек ежедневно. Маршрут, объединивший трамваи № 3 и 37, охватывает 13 районов и улучшает транспортную доступность для более чем двух миллионов москвичей. Вдоль линии организованы пересадки на четыре железнодорожных вокзала, а также на 31 станцию метро, МЦК и МЦД.
- На линии работают низкопольные вагоны нового поколения «Витязь-Москва» и «Львёнок-Москва», оснащённые функцией автономного хода. Кроме того, мэр сообщил о дальнейшем развитии беспилотных технологий в столичном трамвайном движении: до конца 2026 года ещё 11 составов на Краснопресненской сети получат системы автопилота. По его оценке, беспилотный рельсовый транспорт станет реальностью уже в ближайшие пять-семь лет.
Ранее в Москве зафиксировали резкий рост спроса на бумажные карты и атласы. Тенденцию связывают с перебоями интернет-соединения, которые наблюдаются в столице.
Текст: Олеся Ларина для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и оставайтесь в курсе горячих новостей из мира путешествий!