Продолжаются конкурсы на текущий ремонт федеральных дорог под Петербургом. На содержание трасс КАД, "Нарва" и "Скандинавия" готовы потратить почти 2,5 млрд рублей. В марте контракты на другие автодороги получил единственный подрядчик. Не исключено, что в этот раз победителей будет несколько: эти трассы содержали разные компании.
Четыре крупных тендера разместили на сайте госзакупок на прошлой неделе. Подрядчиков ищут для содержания (текущего ремонта) двух участков кольцевой автодороги (КАД), за 796 млн и 746 млн рублей соответственно, а также трасс А–180 "Нарва" за 597 млн рублей и А–181 "Скандинавия" за 317 млн рублей. Заявки на эти конкурсы принимают до 17 апреля.
Всего по данным контрактам необходимо отремонтировать порядка 130 км федеральных дорог. Исполнители должны выполнить "устройство слоёв износа" — обновить верхние слои асфальта, которые стираются при проезде автомобилей, в результате чего образуются колеи. Помимо этого, подрядчики должны устранить деформации покрытий дорожной одежды, переустановить или заменить датчики автоматической дорожной метеостанции (АДМС). На трассах "Нарва" и "Скандинавия" требуется укрепить обочины. На последней дополнительно нанесут дорожную разметку.
"Подрядчик обязан своими силами выполнить комплекс работ по техническому инспектированию, услуг по проверке и анализу. Обеспечить качество выполнения всех работ по ремонту в соответствии с разработанной технической документацией, проектом производства работ, перечнем нормативных документов", — говорится в описании объекта закупки.
Согласно закупочной документации, к части ремонтов нужно приступить с момента заключения контрактов, к другой — этим летом. Завершить все работы исполнители обязаны осенью 2027 года.
Последние конкурсы на другие федеральные дороги под Петербургом проводили в начале этого года. Тогда искали подрядчиков для участков трасс Р–21 "Кола" и Р–23 в Ленинградской области. Договоры получило АО "ВАД" без конкурентов.
На текущие же трассы ранее заключали контракты с разными поставщиками. Например, ремонтом "Скандинавии" занимались компании АО "ВАД", ООО "Евротрансстрой", АО "ГП РАД". За "Нарву" в разные годы отвечали "Гидор", "Энергопроминвест", Энергостроительная компания. На КАД работы вели "Евротрансстрой", ВАД, Строительно–производственная компания "Зелёный город", Производственное объединение ремонта, обслуживания, содержания и строительства дорог, БУЕР и другие подрядчики.