В Ингушетии застраховано только 31% от всех зарегистрированных транспортных средств — это один из худших показателей в стране. Такие данные 9 апреля обнародовал Российский союз автостраховщиков (РСА). Год назад ситуация была ещё хуже: на тот момент полисы имели лишь 22% владельцев машин, так что небольшой прогресс есть, однако до среднероссийского уровня региону по-прежнему далеко. Впрочем, страховщики признают: часть машин теоретически может стоять в гараже и не выезжать на дороги, поэтому реальный охват может быть чуть выше.
Но проблемы Ингушетии куда серьёзнее, чем просто низкая дисциплина водителей. Республика уже не первый год удерживает антилидерство по частоте страховых случаев. По данным РСА за период с октября 2024 года по сентябрь 2025-го, здесь фиксируется 10,5% аварий от числа застрахованных автомобилей — это более чем вдвое выше среднего по России (4,7%). В денежном выражении разрыв ещё больше: страховщики собирают в Ингушетии около 150 млн рублей премий, а выплачивают почти 430 млн рублей. Убыточность региона давно стала головной болью для всего рынка.
На межведомственном совещании во вторник прозвучало несколько громких заявлений. Вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов обратил внимание, что местные автовладельцы вовсю используют полисы ОСАГО обанкротившейся донецкой компании «Хаткор» — страховщика, у которого Центробанк отозвал лицензию ещё в июле 2025 года из-за нарушения финансовой устойчивости. С тех пор больше половины всех страховых событий по этим полисам происходят не на новых территориях, где их продавали, а именно в Ингушетии.
Ещё одна боль региона — практически полное отсутствие камер фотовидеофиксации. Страховщики не первый год просят правительство республики оснастить дороги, но ситуация меняется медленно. В качестве временной меры замминистра внутренних дел по Ингушетии полковник Алексей Козярский предложил направлять на место каждого ДТП представителя страховой компании вместе с инспектором ГИБДД — это должно снизить коррупционные риски и пресечь попытки «нарисовать» аварию.
Особое внимание на совещании уделили полному отсутствию уголовных дел по страховому мошенничеству. По данным РСА, за первые восемь месяцев 2025 года страховщики направили в правоохранительные органы десятки заявлений по статье 159.5 УК РФ, однако не было возбуждено ни одного дела. Схемы при этом используют давно и массово: старый грузовик выезжает на перекрёсток со второстепенной дороги, пугает дорогую иномарку, та в панике вылетает с дороги и разбивается. Пострадавшие автомобили, как правило, без ОСАГО, а виновник — застрахован и требует выплату.
По итогам совещания принято решение усилить рейды ГИБДД по выявлению водителей без полисов. Страховщики, в свою очередь, пообещали активнее сотрудничать с полицией в борьбе с мошенническими схемами. Вопрос теперь в том, перейдут ли эти слова в реальные дела, ведь пока Ингушетия остаётся в «красной зоне» рейтинга РСА, а ситуация с каждым годом только усугубляется.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».