АвтоВАЗ опубликовал результаты жёстких климатических тестов нового кроссовера Lada Azimut. Автомобиль прошёл через настоящий круг ада: от +60 до –50 градусов, соляной туман и ливневые дожди.
Испытание огнём и льдом
Это не просто цифры — такие условия имитируют всё: от африканской жары до якутских морозов. На полигоне в Тольятти инженеры поместили Azimut в климатические камеры, где температура колебалась от плюс 60 до минус 50°C, а влажность менялась от 25% до 95%
Особое внимание уделили запуску двигателя. «Проведена калибровка силового агрегата для уверенного и надёжного пуска в суровых зимних условиях», — сообщила пресс-служба АвтоВАЗа
Война с солью и реагентами
Главный враг российских автомобилей — дорожная соль. Чтобы проверить защиту кузова, инженеры использовали камеру соляного тумана. Раствор солей под давлением обрабатывали кузов, днище и арки колёс. Перед тестами на кузов наносили специальные контрольные надрезы — чтобы точно оценить, проникла ли коррозия в металл.
Результат? «Высокий уровень коррозионной стойкости на всех этапах, включая заезды в солевых бродах автополигона»
Герметичность под прицелом
В дождевальной камере Azimut выдержал имитацию ливней разной интенсивности. Кузов показал высокий уровень герметичности — вода не просочилась в салон
Что это значит для водителя?
Тесты подтверждают: Azimut создавался специально для российских реалий. Старт серийного производства запланирован на июль-сентябрь 2026 года.
Это не просто очередной кроссовер. Это попытка АвтоВАЗа доказать, что отечественный автопром может конкурировать с иномарками по надёжности — даже там, где зима не шутит.