Инженеры Citroen не ставили перед собой задачу создать красивую машину, их целью была максимальная функциональность и эффективность.
Этакая моторизированная замена лошади с телегой, чья уникальность бросалась в глаза, не вызывая восторга своей внешностью, но моментально завоевавшая сердца своей честностью, практичностью и глубокой философией, заложенной в каждый винтик.
Мало кто мог предвидеть, что это не просто очередная инженерная забава, а зарождение настоящего феномена в мировой автомобильной индустрии.
Машина ставшая символом послевоенного восстановления страны, эталоном простоты и практичности, массово посадив французов за руль, как в США в свое время Ford T. Автомобиль ставший доказательством того, что инженерное решение может быть одновременно гениальным, простым и доступным.
И эта история длится до сих пор, напоминая нам о том, что истинная ценность вещей не всегда определяется их внешним видом.
Официальная презентация состоялась на Парижском автосалоне 1948 года.
Французская школа автомобилестроения всегда шла и продолжает идти своим уникальным путем и это факт.
Масштаб 1:25. Made in Italy