Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Новости из Швейцарии

Некоторые в последние дни и недели ругались, заправляя машину на АЗС

Во многих местах дизель стоит более 2,20 франка за литр. При экономичном расходе 6 литров на 100 км только топливо обходится в 13,20 франка. И даже несмотря на недавнее соглашение о прекращении огня, цены, по расчётам одного владельца заправки, ещё какое-то время останутся на этом уровне. Не лучше ли тогда перейти на электромобиль? При умеренном расходе 20 кВт·ч на 100 км и цене электроэнергии 40 раппенов за кВт·ч поездка обойдётся всего примерно в 8 франков. Начнётся ли теперь бум электромобилей? Ассоциация крупных автоимпортёров Auto Schweiz сообщает: «С начала 2026 года мы наблюдаем рост спроса на полностью электрические модели (BEV) и особенно на подключаемые гибриды (PHEV)», — говорит представитель Франк Кайдель. Около трети всех новых зарегистрированных автомобилей в этом году — это «подключаемые» машины, то есть электромобили или гибриды с возможностью зарядки. Продажи дизельных автомобилей по сравнению с прошлым годом снизились более чем на четверть. Однако Кайдель уточняе

Некоторые в последние дни и недели ругались, заправляя машину на АЗС. Во многих местах дизель стоит более 2,20 франка за литр. При экономичном расходе 6 литров на 100 км только топливо обходится в 13,20 франка. И даже несмотря на недавнее соглашение о прекращении огня, цены, по расчётам одного владельца заправки, ещё какое-то время останутся на этом уровне.

Не лучше ли тогда перейти на электромобиль? При умеренном расходе 20 кВт·ч на 100 км и цене электроэнергии 40 раппенов за кВт·ч поездка обойдётся всего примерно в 8 франков.

Начнётся ли теперь бум электромобилей?

Ассоциация крупных автоимпортёров Auto Schweiz сообщает: «С начала 2026 года мы наблюдаем рост спроса на полностью электрические модели (BEV) и особенно на подключаемые гибриды (PHEV)», — говорит представитель Франк Кайдель.

Около трети всех новых зарегистрированных автомобилей в этом году — это «подключаемые» машины, то есть электромобили или гибриды с возможностью зарядки. Продажи дизельных автомобилей по сравнению с прошлым годом снизились более чем на четверть.

Однако Кайдель уточняет: «Боевые действия начались в конце февраля, а покупка автомобиля — даже из наличия — занимает время». Поэтому мартовские данные по регистрации нельзя напрямую связывать с конфликтом в Иране.

Вывод: изменения есть, но приведёт ли рост цен на топливо к устойчивому эффекту — пока неясно. При покупке электромобиля важны и другие факторы: можно ли установить зарядку дома, есть ли поблизости доступные общественные станции, а также готов ли человек платить всё ещё более высокую цену покупки по сравнению с автомобилем с ДВС.

Депутат Национального совета от СП Габриэла Зутер предлагает ввести премии на покупку электромобилей. Она недавно внесла соответствующее предложение. Финансировать такие выплаты предлагается за счёт штрафов автопроизводителей за несоблюдение целей по выбросам CO₂.

💬 Яволь .. Все на табуретки. А потом ИИ начнет больше электричества потреблять, водохранилища в горах замёрзнут чуть больше и турбины электростанций будут простаивать и начнется нехватка электроэнергии. Тогда уж лучше всех на велосипеды 🫡