Бережное отношение к ресурсам, оптимальная логистика, рациональное распределение рабочей силы — всё это не пустой звук для УралМетКома, входящего в состав Металлоинвеста. Тем более — на фоне непростой ситуации на рынке чёрной металлургии. Организация находится в постоянном поиске идей, направленных на повышение операционной эффективности производства.
Быстрая окупаемость
Одна из инициатив сотрудников УралМетКома, внедрённых в прошлом году, — запуск комплекса дробления и брикетирования металлической стружки. Его используют для создания компактных брикетов из отходов обработки металлов. Полученные «цилиндры» поставляют для плавки стали на ОЭМК. Ранее оскольские металлурги покупали такое сырьё у сторонних организаций. Причём существенно дороже.
Установка выпускает почти тысячу тонн брикетов в месяц. Это значит, что уже к лету этого года комплекс окупит вложенные в него средства.
Умная загрузка
В сентябре 2025 года УралМетКом взял на себя новую задачу — реализовывать 10-15 % стальной арматуры, которую производит ОЭМК. Покупателей такого товара не так много: изделия с диаметром от 14 до 40 миллиметров подходят только для крупногабаритного и промышленного строительства. Тем не менее в организации нашли не только заказчиков, но и способ оптимизировать логистику доставки.
— Поначалу было так: приходила машина покупателя, загружалась и увозила арматуру. Или мы заказывали сторонний транспорт и отправляли. Схема в любом случае невыгодная: половину времени авто идёт порожняком, — поясняет начальник производства УралМетКома в Старом Осколе Андрей Овсянников. — Поразмыслив, мы заключили договор с компанией, которая привозит нам металлолом. Теперь на обратном пути они забирают арматуру и доставляют её нашим заказчикам. Пока что отработали по этой схеме два направления — Воронежскую и Московскую области. Там у нас уже были поставщики металлолома, поэтому там же и искали заказчиков на арматуру. Но в перспективе готовы рассматривать и другие территории.
Простая идея избавила команду УралМетКома от необходимости искать транспорт на стороне и укрепила давние связи с компанией-перевозчиком. Оптимизация логистики позволяет ежемесячно отгружать до 6 тысяч тонн арматуры (с учётом поставок и железнодорожным транспортом).
По отдельности — ценнее
С октября прошлого года все отработавшие срок двигатели с Лебединского и Михайловского ГОКов продают не сторонним потребителям, а УралМетКому. Здесь на специально организованной площадке газорезчики вскрывают корпуса, извлекают и разделяют компоненты из чёрного и цветных металлов. Первые идут в качестве сырья в электросталеплавильный цех ОЭМК. Вторые — на продажу. Чаще всего это детали из меди — востребованного компонента в электротехнике, машиностроении, медицине.
— При такой «сортировке» резко возрастает ценность металлов. По сути, тут работает та же логика, что со сбором пластика, стекла, бумаги: по отдельности их можно пустить на переработку и получить дополнительную прибыль, — проводит параллель Андрей Овсянников. — Конечно, такой подход к утилизации электродвигателей выгоден Металлоинвесту: в компанию поступает на треть больше денег, чем при реализации узлов целиком.
За полгода УралМетКом переработал 660 тонн деталей. В этом году здесь планируют нарастить объёмы, подключив отходившие срок запчасти с ОЭМК.
ЦИФРА
473 тысяч тонн металлолома в год перерабатывает УралМетКом. Это примерно 8600 железнодорожных вагонов!
Андрей Птащенко, управляющий директор УралМетКома:
— Снижение спроса на сталь неминуемо приводит и к уменьшению объёмов нашего производства. Чтобы сохранить высокую эффективность и не допустить потери ценных кадров, мы приступили к поиску и внедрению свежих и неординарных идей. Например, часть газорезчиков, задействованных на основных участках, взяли на себя дополнительные функции по переработке электродвигателей. Ещё часть людей мы направили на Лебединский и Михайловский ГОКи — в составе демонтажных бригад, которые помогают разбирать отходившее срок крупногабаритное оборудование.
Сейчас продумываем, как масштабировать уже внедрённые идеи на других наших площадках. И рассматриваем новые направления развития. Например, по приёму и переработке вторсырья. Изучаем «ситуацию на местности», оцениваем, насколько возможно без вложений адаптировать наши технологические мощности под эти материалы.
Евгения Шехирева