В США дебютировал обновлённый кроссовер Volkswagen Atlas, известный на ряде рынков как Teramont. Модель получила заметные изменения во внешности и полностью переработанный салон с современными цифровыми решениями. Внешний облик автомобиля сохранил фирменные черты, но стал более выразительным благодаря новой решётке радиатора, переработанному переднему бамперу и стильной сегментированной оптике. Особенностью стали световые полосы, интегрированные в капот, а также подсвечиваемый логотип марки.
Внутри Atlas преобразился за счёт новой архитектуры передней панели. Центральное место занимает крупный дисплей медиасистемы, который теперь устанавливается отдельно и доступен в размерах от 12,9 до 15 дюймов. В любой комплектации кроссовер оснащается цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма. В отличие от китайского Teramont Pro, у американской версии вместо третьего экрана для пассажиров реализована атмосферная панель с точечной подсветкой.
Существенно расширен набор электронных ассистентов. Теперь автомобиль способен самостоятельно съехать на обочину и остановиться, если система зафиксирует потерю внимания водителя, а также выполнять автоматическую парковку.
Под капотом сохранился двухлитровый турбомотор EA888, однако он был модернизирован: инженеры доработали систему наддува и усовершенствовали внутренние компоненты. В американской спецификации двигатель выдаёт 282 л.с. и 350 Нм крутящего момента — это на 13 л.с. больше, чем ранее, но на 15 Нм меньше по тяге. В паре с мотором работает только восьмиступенчатый «автомат», а тип привода может быть как передним, так и полным. В будущем ожидается появление гибридных версий для рынка США.
Для сравнения, в Китае Volkswagen уже начал приём заказов на новый большой кроссовер ID. Era 9x с гибридной установкой: 1,5-литровый турбомотор сочетается с двумя электродвигателями, суммарная мощность которых достигает 503 л.с.