В Челябинске началась проходка второго перегонного тоннеля линии «Север-Юг» метротрама. Механизированный комплекс «Мария» проложит больше двух километров путей от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до станции «Торговый центр». Строители нажали на красную кнопку и торжественно запустили систему. Об этом «Вечерке» сообщили в пресс-службе областного правительства.
Раньше «Мария» использовалась на строительстве Большой кольцевой линии в столичном метро. Для челябинского проекта технологию модернизировали.
— Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 2170 метров, для чего смонтируют 1549 колец высокоточной железобетонной обделки, — уточнил зампредседателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
Торжественный запуск «Марии». Фото Юлии Боровиковой
Группа компаний «Моспроект-3» со специалистами компании-субподрядчика «16-е Управление СиАрСиСи» полностью подготовила тоннель и комплекс к проходке. На стройплощадку доставили новый ротор, специально разработанный для скальных пород.
— Это непростой участок — строители работают в сложных грунтах. Поэтому используется специально модернизированное оборудование и отдельные технические решения под условия Челябинска, — написал Алексей Текслер в своем Max-канале.
«Мария» может пройти даже в сложных условиях. Фото Юлии Боровиковой
Запуск проходки стартовал четко по графику, за что министр дорожного хозяйства и транспорта региона Андрей Ксензов поблагодарил заказчика и подрядчиков. Это ускорит работу на главном участке в центре мегаполиса.
— Метротрамвай — это новый уровень транспортной доступности Челябинска. Он свяжет важные районы города, повысит комфорт и скорость передвижения для жителей, а также объединит маршруты общественного электротранспорта в единую современную систему. Для нас это приоритетный проект. Последовательно движемся вперед, – подчеркнул Алексей Текслер.
В декабре прошлого года запустили щит «Полина». За три месяца комплекс преодолел свыше 150 метров в сложных геологических условиях. Гендиректор «16-е управление СиАрСиСи» Лю Сяолэй подтвердил, что оборудование справляется с мягкими и твердыми породами. Тоннели построят в соответствии с планами.
Тем временем на остановочном пункте «Улица Косарева» почти полностью готов стартовый котлован. Там тоже два комплекса начнут прокладывать тоннели к станции «Торговый центр». Чтобы избежать транспортного коллапса, на проспекте Победы подготовили участок объездный трамвайных путей. Аналогичные работы проведут на улице Каслинской для работ над третьим стартовым котлованом.
В рамках проекта линии «Север–Юг», чья протяженность составит свыше 9 километров, построят две подземные станции и три наземных остановочных пункта. Недавно на популярный маршрут вывели новые трехсекционные трамваи, которые станут частью метротрама.