Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

«Нева Тревел» может заключить контракты на продолжение серии судов «Соммерс» и «Котлин»

Судоходная компания «Нева Тревел» в течение нескольких месяцев рассчитывает заключить контракт с ГТЛК и судозаводом на продолжение строительства серии судов катамаранного типа, созданных на базе проектов «Соммерс» и «Котлин», сообщил «Интерфаксу» генеральный директор «Невы Тревел» Юрий Набатов. Мы рассматриваем вопрос о развитии серии катамаранов, потому что они себя прекрасно зарекомендовали в акватории Петербурга. Сейчас суда по проектам «Котлин» и «Соммерс» строятся, в том числе, на заводах «Нефтефлот» в Самаре и «Море» в Феодосии. Дальше посмотрим, в ближайшее несколько месяцев планируется контрактация. Но еще не выбрана верфь, которая будет строить суда, — сказал Юрий Набатов. В частности, по его словам, рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК. Может быть — до 10 судов. Нужно смотреть, основной вопрос все-таки в выделении средств на их строительство, и условия, которые будут созданы в Петербурге для того, чтоб

Судоходная компания «Нева Тревел» в течение нескольких месяцев рассчитывает заключить контракт с ГТЛК и судозаводом на продолжение строительства серии судов катамаранного типа, созданных на базе проектов «Соммерс» и «Котлин», сообщил «Интерфаксу» генеральный директор «Невы Тревел» Юрий Набатов.

Мы рассматриваем вопрос о развитии серии катамаранов, потому что они себя прекрасно зарекомендовали в акватории Петербурга. Сейчас суда по проектам «Котлин» и «Соммерс» строятся, в том числе, на заводах «Нефтефлот» в Самаре и «Море» в Феодосии. Дальше посмотрим, в ближайшее несколько месяцев планируется контрактация. Но еще не выбрана верфь, которая будет строить суда, — сказал Юрий Набатов.

В частности, по его словам, рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.

    Фото: Медиапалуба
Фото: Медиапалуба

Может быть — до 10 судов. Нужно смотреть, основной вопрос все-таки в выделении средств на их строительство, и условия, которые будут созданы в Петербурге для того, чтобы флот обновлялся. Мы понимаем, что финансовая модель эксплуатации нового флота с учетом высокой стоимости лизинговых платежей и прочего, она гораздо сложнее, чем эксплуатация старого флота, — добавил Юрий Набатов.

Ранее сообщалось, что серия из четырех экскурсионных катамаранов проекта «Соммерс» строится по договору между «Нева Тревел», СНСЗ и ГТЛК. Катамараны «Бастион» и «Равелин» были спущены на воду весной и осенью 2024 года. В сентябре 2024 года скоростной пассажирский катамаран «Бастион» вышел на маршрут вокруг фортов Кронштадта, «Равелин» — в июне 2025 года. «Габион» спущен на воду в июле 2025 года, передан заказчику в октябре того же года. «Капонир» спущен на воду в апреле 2026 года. Ожидается, что два судна выйдет в первый рейс в навигации этого года. Катамараны серии будут также использоваться для сообщения островных фортов «Кроншлот» и «Император Александр I» с Кронштадтом.

Также СНСЗ построил для «Невы Тревел» шесть пассажирских скоростных судов-катамаранов «Котлин» по договору с ГТЛК. Первые два катамарана — «Форт Кроншлот» и «Форт Пётр I» — вышли на линию в 2023 году, вторая пара катамаранов — «Форт Александр I» и «Форт Тотлебен» — в 2024 году. Пятый катамаран — «Форт Обручев» — свой первый рейс совершил в августе 2025 года. Катамаран «Форт Шанец» спущен на воду в июле 2025 года. В навигацию судно выйдет в 2026 году.