Найти в Дзене
Панавто Москва

Volkswagen Multivan готовится к рестайлингу: минивэн, который побил рекорды, меняет лицо

Volkswagen рассекретил первое изображение обновлённого Multivan. Официальная премьера состоится только во второй половине 2025 года, но уже сейчас понятно: внешность модели изменится заметно. И это при том, что нынешний T7 и так чувствует себя на рынке уверенно — в прошлом году он установил исторический рекорд продаж. Нынешнее поколение Multivan (T7) появилось в 2021 году и стало революционным для модели. Раньше все «мультивэны» были просто пассажирскими версиями коммерческого фургона Transporter. А T7 впервые построили на легковой платформе MQB, превратив в настоящий минивэн. И риск оправдался. В 2025 году продажи достигли 38,7 тысяч машин — на 31% больше, чем годом ранее. Это лучший результат в истории модели. При этом формально Multivan всё ещё числится за подразделением Volkswagen Commercial Vehicles. Судя по опубликованному эскизу, дизайнеры сосредоточились на передней части: Цветовая гамма тоже обновится. Появится однотонная матовая окраска и новые двухцветные сочетания, например

Volkswagen рассекретил первое изображение обновлённого Multivan. Официальная премьера состоится только во второй половине 2025 года, но уже сейчас понятно: внешность модели изменится заметно. И это при том, что нынешний T7 и так чувствует себя на рынке уверенно — в прошлом году он установил исторический рекорд продаж.

Нынешнее поколение Multivan (T7) появилось в 2021 году и стало революционным для модели. Раньше все «мультивэны» были просто пассажирскими версиями коммерческого фургона Transporter. А T7 впервые построили на легковой платформе MQB, превратив в настоящий минивэн.

И риск оправдался. В 2025 году продажи достигли 38,7 тысяч машин — на 31% больше, чем годом ранее. Это лучший результат в истории модели. При этом формально Multivan всё ещё числится за подразделением Volkswagen Commercial Vehicles.

-2

Что изменится внешне

Судя по опубликованному эскизу, дизайнеры сосредоточились на передней части:

  • новая, увеличенная оптика, объединённая световой перемычкой;
  • изменённая «маска» без щели воздухозаборника;
  • более квадратный передний бампер, похожий на тот, что у актуального Transporter.

Цветовая гамма тоже обновится. Появится однотонная матовая окраска и новые двухцветные сочетания, например карамельно-белый с серо-коричневым металликом. Предложат и свежий дизайн колёсных дисков — от 17 до 19 дюймов.

-3

Фотографий салона нет, но ожидается, что он сохранит свою главную фишку: семь отдельных кресел с широкими возможностями трансформации. Нет и данных о силовых установках, хотя текущая гамма известна:

Базовые версии:

  • 2.0 TDI (150 л.с., 360 Нм) — дизель, робот 7DSG, передний привод.
  • 2.0 TSI (204 л.с., 320 Нм) — бензин, 7DSG, передний привод.

Флагманская гибридная версия eHybrid 4Motion:

  • бензиновый 1.5 TSI Evo2 (177 л.с.);
  • электромотор в 6-ступенчатой DSG (218 л.с., 350 Нм);
  • отдельный электродвигатель на задней оси (136 л.с., 250 Нм);
  • батарея 19,7 кВт·ч;
  • суммарная отдача — 245 л.с. и 350 Нм;
  • запас хода на электричестве — до 95 км (WLTP).

Volkswagen Multivan T7 и без рестайлинга чувствует себя прекрасно — рекордные продажи тому подтверждение. Но конкуренция в классе минивэнов не дремлет, и обновление придётся как нельзя кстати. Свежая оптика, новый бампер и интересные цвета должны привлечь ещё больше семейных покупателей. Осталось дождаться официальной премьеры во второй половине года и узнать, не изменилась ли техническая начинка.