В 1898 году родился полярный лётчик Борис Григорьевич Чухновский; в 1954 году открыта научно-исследовательская станция «Северный полюс-3»; в 1955 году Павел Афанасьевич Гордиенко принял у Е. И. Толстикова смену дрейфующей станции «Северный полюс-4»
9 апреля 1898 года родился полярный лётчик Борис Чухновский
Борис Григорьевич Чухновский (1898–1975) увлёкся авиацией подростком, в родной Гатчине. Там в 1910 году открылась первая в России воздухоплавательная школа.
Чухновский – один из первых асов полярной авиации. Первый полёт в Арктику – на Новую Землю – он совершил в 1924 году. В 1928-м вошёл в состав экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике дирижабля «Италия». Самолёт Чухновского «Юнкерс» ЮГ-1 был погружён на ледокол «Красин», совершал разведывательные полёты. 10 июля именно он нашёл лагерь Умберто Нобиле и сбросил на льдину припасы.
В 1933 году предложил идею специализированного арктического самолёта. Воздушное судно получило название «ДАР» – «Дальний арктический разведчик».
Более подробную биографию полярного лëтчика читайте на сайте мультимедийного проекта «Герои Арктики».
9 апреля 1954 года открыта научно-исследовательская станция «Северный полюс-3»
Дрейфующая научно-исследовательская станция «Северный полюс-3», стартовавшая в 1954-м, работала сравнительно недолго – чуть более года, пройдя за это время 1865 км. Льдина, на которой она была построена, относилась к типу пакового льда, относительно тонкого и потому недолговечного. Однако в истории освоения Арктики у станции «СП-3» есть своя «страница».
Во-первых, на ней – и на каждой последующей полярной станции – работал врач в качестве отдельного члена экпипажа. Во-вторых, здесь впервые для дрейфующих экспедиций была применена автотехника: трактор зарекомендовал себя, а вот автомобиль ГАЗ-69 оказался бесполезным в полярных условиях. Наконец, станция попала в число тех, которые прошли через Северный полюс или продрейфовали не более чем в 100 км от него.
Экспедицией руководил океанолог и географ Алексей Трёшников, впоследствии возглавлявший ААНИИ на протяжении более 20 лет. В его честь названо научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», которое сейчас доставляет полярников и грузы на труднодоступные станции в Арктике. Читайте об этом в публикации GoArctic.
9 апреля 1955 года Павел Афанасьевич Гордиенко принял у Е. И. Толстикова смену дрейфующей станции «Северный полюс-4»
Полярник, океанолог Павел Афанасьевич Гордиенко (1913–1982) прибыл на дрейфующую станцию, которая работала уже год. Опытный исследователь Арктики, до этого он несколько лет работал на полярной станции, расположенной на мысе Шмидта.
Эта станция запомнилась не только насыщенной научной программой и борьбой человека со стихией. К полярникам впервые прилетали артисты – для поднятия боевого духа.